GFEV/10 Kfz-Sicherungskombinationssatz | ABS-Gehäuse, H65 Kupferkontakt, ATO 1–40 A, 32 V DC
GFEV/10 Kfz-Sicherungskombinationssatz, eine Art Kfz-Sicherungsblock, ABS-Gehäuse H65 Kupferkontakt, passend für ATO 1‐40A 32VDC für Kfz-Umbauten Gleichstromverteilung.
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Der Kfz-Sicherungssatz GFEV/10 ist mehrkreisig. Kfz-Sicherungsblöcke Entwickelt für ATO-Kfz-Sicherungen mit mittlerem Stecker. Gefertigt aus robustem ABS-Kunststoffgehäuse und hochleitfähigen H65-Kupferkontakten. Dieses modulare Sicherungsset unterstützt ATO-Sicherungen mit mittlerem Stecker von 1 A bis 40 A bei 32 V DC und bietet einen stabilen Überstromschutz für mehrere Stromkreise. Es findet breite Anwendung im Bereich Fahrzeugmodifikationen und in verschiedenen Gleichstromverteilungssystemen.
Kernmerkmale
- Modulares Kombinationskit-Design für den Mehrkanal-Gleichstrom-Abzweigstromkreisschutz
- Gehäuse: Hochfester ABS-Kunststoff mit guter Isolierung und Stoßfestigkeit
- Leitfähiger Kontakt: H65-Kupfer, niedriger Kontaktwiderstand zur Gewährleistung einer zuverlässigen Stromübertragung
- Sicherungskompatibilität: Entspricht Standard-ATO-Kfz-Sicherungen mit mittlerem Stecker, 1 A–40 A, Nennspannung 32 V DC.
- Kompakte Bauweise, bequeme Montage und Verkabelung für den Einbau in Fahrzeugen mit begrenztem Platzangebot.
- Geeignet für den Umbau von Fahrzeugen, Hilfsstromkreise in Wohnmobilen und Mehrfach-Shuntschutz allgemeiner Gleichstromsysteme
Allgemeine Spezifikationen
| Artikel | Parameter |
|---|---|
| Produktmodell | GFEV/10 Kfz-Sicherungskombinationssatz |
| Kompatible Sicherung | ATO Kfz-Sicherung mit mittlerem Stecker, 1A–40A |
| Nennspannung | 32 V DC |
| Gehäusematerial | ABS-Kunststoff |
| Kontaktmaterial | H65 Kupfer |
| Anwendung | Fahrzeugmodifikation, Mehrfach-Shuntschutz für Gleichstromsysteme |
Typische Anwendungsszenarien
- Mehrkreis-Gleichstromverteilung mit Überstromschutz für Automobilmodifikationen
- elektrische Hilfsstromkreise für Wohnmobile, Camper und Wohnwagen
- 12V / 24V Fahrzeug-Zusatzgeräte-Stromversorgungsschleifen
- Mehrzweig-Überstromschutz für netzunabhängige Gleichstromsysteme
- Schutz von Gleichstromkreisen für leichte mobile Geräte und Instrumente
Kombinieren Sie dieses GFEV/10 Kfz-Sicherungsset mit unserem ATO-Flachsicherungen für Kraftfahrzeuge Aufbau einer kompletten Mehrfach-Gleichstrom-Shunt-Schutzbaugruppe.
Installations- und Sicherheitshinweise
- Vor dem Einbau oder Austausch von Sicherungen muss die Gleichstromversorgung unterbrochen werden, um Kurzschlussgefahr zu vermeiden.
- Die Amperezahl der ATO-Stecksicherungen muss strikt dem tatsächlichen Laststrom jedes Zweigs entsprechen.
- Überprüfen Sie regelmäßig die Crimpverbindungen der Drähte und den Zustand der Anschlussklemmen, um eine Erwärmung durch schlechten Kontakt zu vermeiden.
- Vermeiden Sie längerfristige Einwirkung von hohen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung.
- Überprüfen Sie regelmäßig den Kontaktstatus, wenn das Gerät unter Bedingungen eingesetzt wird, die Fahrzeugvibrationen begünstigen.
- Nicht anwenden bei Gleichstromsystemen mit einer Nennspannung von über 32 V DC.
Häufig gestellte Fragen
F: Was ist ein GFEV/10 Kfz-Sicherungskombinationssatz?
A: Der Kfz-Sicherungssatz GFEV/10 besteht aus mehreren Kfz-Sicherungsblöcken. Er verfügt über ein ABS-Gehäuse und H65-Kupferkontakte und ist kompatibel mit ATO-Mittelsteckersicherungen (1 A–40 A, 32 V DC). Er dient der Fahrzeugmodifikation und dem mehrstufigen Shuntschutz in Gleichstromsystemen.
F: Welche Materialien werden für Gehäuse und Kontakte verwendet?
A: Das Gehäuse besteht aus ABS-Kunststoff; die internen leitfähigen Kontakte sind aus hochleitfähigem H65-Kupfer gefertigt.
F: Welche Sicherung ist mit dem GFEV/10-Kombinationsset kompatibel?
A: ATO Kfz-Mittelstecksicherungen, Strombereich 1A-40A, maximale Nennspannung 32VDC.
F: Was sind die wichtigsten Anwendungsszenarien von GFEV/10?
A: Geeignet für Umbauprojekte im Automobilbereich und als Mehrzweig-Shuntschutz für verschiedene Gleichstromsysteme.
F: Was ist die maximale Betriebsspannung für diesen Sicherungssatz?
A: Bemessungsbetriebsspannung 32 VDC, nicht für Gleichstromsysteme mit höherer Spannung geeignet.
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