{"id":13951,"date":"2026-06-10T06:05:21","date_gmt":"2026-06-10T06:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/essfuse.com\/?post_type=product&#038;p=13951"},"modified":"2026-10-23T12:55:16","modified_gmt":"2026-10-23T12:55:16","slug":"anl-c125sf35-50a-350a-125v-energiespeichersicherung","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/essfuse.com\/de\/product\/anl-c125sf35-50a-350a-125v-energy-storage-fuse\/","title":{"rendered":"ANL-C125SF35 Energiespeichersicherung | 50\u2013400 A 125 V DC Schraubsicherung"},"content":{"rendered":"<pre>Die Sicherung der Serie ANL-C125SF35 ist ein Hochstrom-Gleichstromschutzbauteil von EssFuse (Dongguan Gongfu Electronic). Diese Kfz-Schraubsicherung verf\u00fcgt \u00fcber ein Geh\u00e4use aus PPS und Keramik sowie Schraubklemmen und bietet zuverl\u00e4ssigen \u00dcberlast- und Kurzschlussschutz f\u00fcr Mild-Hybridfahrzeuge, die Stromverteilung von Elektrofahrzeugen, Batteriesysteme und Superkondensatormodule. Dank ihrer kompakten Bauweise und stabilen Leistung \u00fcber einen weiten Temperaturbereich findet diese Kfz-Schraubsicherung breite Anwendung in Kfz- und erneuerbaren Energiesystemen.<\/pre>\n<h2>Hauptmerkmale der Bolt-Down-Kfz-Sicherung ANL-C125SF35<\/h2>\n<ul>\n<li>Nennspannung: 125 V DC; Strombereich: 50 A bis 400 A<\/li>\n<li>Kompaktes Design, optimiert f\u00fcr Hochstrom-Automobilanwendungen<\/li>\n<li>Geh\u00e4use aus PPS- und Keramikverbundwerkstoff mit hervorragender Lichtbogenl\u00f6schleistung<\/li>\n<li>Entspricht der Sicherheitsnorm UL248-1.<\/li>\n<li>Betriebstemperaturbereich: -40\u2103 bis +125\u2103<\/li>\n<li>Schraubklemmen f\u00fcr stabile Verschraubung<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese hochstromf\u00e4hige, verschraubbare Kfz-Sicherung gew\u00e4hrleistet ein schnelles und zuverl\u00e4ssiges Abschaltverhalten bei Kurzschluss und sch\u00fctzt so Leistungselektronik und Batteriesysteme effektiv vor \u00dcberspannungssch\u00e4den. Kundenspezifische Nennstr\u00f6me und Standardausf\u00fchrungen sind je nach Projektanforderungen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h2>Elektrische Hauptspezifikationen<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #000;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Artikel<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Parameter<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Produktserie<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125SF35 Schraubsicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Nenn-Gleichspannung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Nennstrombereich<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">50 A ~ 400 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Konformit\u00e4tsstandard<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">UL248-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">PPS + Keramik<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Terminaldesign<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Schraubanschluss \/ Verschraubungsanschluss<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Betriebstemperatur<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">-40 \u2103 ~ +125 \u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Testbedingung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">10\u00d7 Nennstrom, 125 V DC, 25 \u00b0C Umgebungstemperatur, Toleranz \u00b110 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>I\u00b2t-Parameter f\u00fcr jedes Modell<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #000;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Teilenummer<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Nennstrom (A)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Nennspannung<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Vorbogen I\u00b2t (A\u00b2s)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Arcing I\u00b2t (A\u00b2s)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Gesamter Lichtraum I\u00b2t (A\u00b2s)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125050SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">50<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">250<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">150<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125060SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">60<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">360<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">216<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">576<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125080SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">80<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">640<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">384<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">1024<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125100SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">100<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">1250<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">750<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125150SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">150<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">2230<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">1338<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">3568<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125200SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">200<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">5400<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">3240<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">8640<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125250SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">250<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">9600<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">5760<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">15360<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125300SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">300<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">21800<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">13080<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">34880<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125350SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">350<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">38500<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">23100<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">61600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">ANL-C125400SF35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">400<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">125 V Gleichstrom<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">52800<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">31680<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">84480<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div style=\"background: #f8f8f8; padding: 12px; border-left: 4px solid #2277cc; margin: 15px 0;\"><strong>Notiz:<\/strong> Kundenspezifische Nennstr\u00f6me und Standardoptionen sind je nach Kundenwunsch verf\u00fcgbar. Testbedingungen: 10-facher Nennstrom, 125 V DC, 25 \u00b0C Umgebungstemperatur, Toleranz \u00b110 %. Schutzreserve bei der Auswahl: Der gesamte Abschaltstrom I\u00b2t muss unterhalb der Belastbarkeitsgrenze des Halbleiterbauelements liegen.<\/div>\n<h2>Zeit-Strom-Kennlinie<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #000;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">% Nennstrom<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Mindest-\/Maximal\u00f6ffnungszeit (50A-400A-Serie)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">100%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">4H \/ \u221e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">300%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">~ \/ 10 S<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die vollst\u00e4ndige Zeit-Strom-Kennlinie und die Temperatur-Derating-Kurve sind im offiziellen PDF-Datenblatt verf\u00fcgbar. Die Strombelastbarkeit kann in der Praxis durch Anschlusscharakteristika, Drahtst\u00e4rke und -l\u00e4nge beeinflusst werden.<\/p>\n<h2>Mechanische Abmessungen<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid #000;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Dimensionsartikel<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Wert (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px; text-align: left; background: #f5f5f5;\">Toleranz<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">48.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">-0.15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Mittenabstand der Befestigungsl\u00f6cher<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">35.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">\u00b10,15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">K\u00f6rperbreite<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">16.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Durchmesser der Befestigungsbohrung (M6)<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">6.50<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">\u00b10,15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">Anschlussdicke<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">0.60<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 8px 12px;\">\u00b10,15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Anwendungsszenarien f\u00fcr verschraubte Kfz-Sicherung<\/h2>\n<ul>\n<li>Mild-Hybrid-Fahrzeugantriebssysteme<\/li>\n<li>Stromverteilung f\u00fcr Elektrofahrzeuge und Elektromotorr\u00e4der<\/li>\n<li>Materialflusssystem DC-Schutz<\/li>\n<li>\u00dcberstromschutz f\u00fcr Superkondensatoren und Batteriesysteme<\/li>\n<li>Hochstrom-Kabelbaumschutz<\/li>\n<li>Industrielle Gleichstrom-Steuerungs- und Stromverteilungsschaltungen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Installations- und Auswahlhinweise<\/h2>\n<p>1. W\u00e4hlen Sie die geeignete Stromst\u00e4rke anhand des kontinuierlichen Betriebsstroms des Systems und ber\u00fccksichtigen Sie dabei einen Sicherheitszuschlag von 1,25-1,6 Mal.<\/p>\n<p>2. Montieren Sie die Sicherung auf flachen und sauberen Sammelschienen und ziehen Sie die Schrauben mit dem empfohlenen Drehmoment fest, um schlechten Kontakt und \u00dcberhitzung zu vermeiden.<\/p>\n<p>3. Die Sicherung darf nicht \u00fcber ihren Nennspannungs- und Nennstrombereich hinaus betrieben werden.<\/p>\n<p>4. Beachten Sie die Temperatur-Derating-Kurve f\u00fcr Anwendungen in Hochtemperaturumgebungen, um die Strombelastbarkeit anzupassen.<\/p>\n<p>5. Bei Systemen mit langer Laufzeit wird eine regelm\u00e4\u00dfige Inspektion empfohlen, um lose Verbindungen oder Alterungserscheinungen festzustellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/essfuse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ANLC125SF35-High-Current-Bolt-Down-Automotive-Fuse.pdf\">ANLC125SF35-Hochstrom-Schraubsicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge<\/a><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Frage 1: Was ist die Nennspannung der ANL-C125SF35 Kfz-Schraubsicherung?<\/strong><\/p>\n<p>A1: Die Nenn-Gleichspannung betr\u00e4gt 125 V und ist f\u00fcr Niederspannungs-Gleichstromsysteme in der Automobilindustrie und f\u00fcr neue Energiesysteme ausgelegt.<\/p>\n<p><strong>Frage 2: Welche aktuellen Bewertungen liegen f\u00fcr diese Serie vor?<\/strong><\/p>\n<p>A2: Der aktuelle Strombereich umfasst 50 A bis 400 A, einschlie\u00dflich der Modelle 50\/60\/80\/100\/150\/200\/250\/300\/350\/400 A. Kundenspezifische Ausf\u00fchrungen sind erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p><strong>Frage 3: Welchem Standard entspricht diese verschraubbare Kfz-Sicherung?<\/strong><\/p>\n<p>A3: Diese Serie entspricht der Sicherheitsnorm UL248-1 und verf\u00fcgt \u00fcber ein Geh\u00e4use aus PPS + Keramikverbundwerkstoff f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Lichtbogenl\u00f6schung.<\/p>\n<p><strong>Frage 4: In welchem Betriebstemperaturbereich befindet sich das Ger\u00e4t?<\/strong><\/p>\n<p>A4: Betriebstemperaturbereich von -40\u2103 bis +125\u2103, geeignet f\u00fcr den Einsatz in der Automobilindustrie und in rauen Industrieumgebungen.<\/p>\n<p><strong>Frage 5: F\u00fcr welche Anwendungen ist diese Sicherung geeignet?<\/strong><\/p>\n<p>A5: Weit verbreitet in Mild-Hybrid-Fahrzeugen, der Stromverteilung von Elektrofahrzeugen, Elektromotorr\u00e4dern, Superkondensatorsystemen, Batteriepacks und zum Schutz von Hochstrom-Kabelb\u00e4umen.<\/p>\n<p><strong>Frage 6: Wie w\u00e4hlt man die richtige Stromst\u00e4rke aus?<\/strong><\/p>\n<p>A6: Halten Sie eine Sicherheitsreserve vom 1,25- bis 1,6-Fachen des Dauerbetriebsstroms bereit. Stellen Sie sicher, dass der gesamte Abschaltstrom I\u00b2t unterhalb der Spannungsfestigkeit der gesch\u00fctzten Halbleiterbauelemente liegt.<\/p>\n<p><strong>Frage 7: Was ist die Testbedingung f\u00fcr die I\u00b2t-Parameter?<\/strong><\/p>\n<p>A7: Getestet unter 10\u00d7 Nennstrom, 125V DC, 25\u2103 Umgebungstemperatur, mit einer Toleranz von \u00b110%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANL-C125SF35 Serie Schraubsicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge, 125V DC Hochstrom PPS+Keramiksicherung (50A-400A), UL248-1 zertifiziert, entwickelt f\u00fcr den \u00dcberstromschutz von Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen, Akkus und Superkondensatoren.<\/p>","protected":false},"featured_media":14059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[144],"product_tag":[],"class_list":["post-13951","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-energy-storage-fuses-ess","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/13951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13951"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/13951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15176,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/13951\/revisions\/15176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=13951"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=13951"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=13951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}