{"id":4163,"date":"2025-10-21T17:04:10","date_gmt":"2025-10-21T17:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/1clickrepair.in\/ESS\/?post_type=product&#038;p=4163"},"modified":"2026-10-27T01:28:25","modified_gmt":"2026-10-27T01:28:25","slug":"anl-b200sf56-hochstrom-schraubsicherung-gleichstrom","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/essfuse.com\/de\/product\/anl-b200sf56-high-current-bolt-down-dc-fuse\/","title":{"rendered":"Hochspannungs-Schwerlast-Gabelbefestigungssicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge, 60 A\u2013700 A, 125\u2013250 V DC-Sicherung"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><a href=\"https:\/\/essfuse.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ANLB200SF56Bolt-down-fuse.pdf\">ANLB200SF56Schraubsicherung<\/a><\/p>\n<p>Die hochspannungsfeste Gabel-Schraubsicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge ist eine Hochleistungs-Gleichstromsicherung mit Gabelbefestigung gem\u00e4\u00df ISO 20934-2019 f\u00fcr Spezialfahrzeugsicherungen. Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine Doppel-M8-Schraubenanordnung mit 56 mm Lochabstand und ein hochtemperaturbest\u00e4ndiges UL94-V0-Thermoplastgeh\u00e4use. Diese Schraubsicherung ist f\u00fcr 125\u2013250 V Gleichstrom-Hochspannungs-Hochstromkreise ausgelegt und bietet ein hervorragendes Kurzschlussausschaltverm\u00f6gen bis zu 6000 A. Sie findet breite Anwendung in Elektrofahrzeugen, Baumaschinen, Schiffen und zum Schutz von Hauptstromkreisen gro\u00dfer Energiespeicherbatterien.<\/p>\n<h2>Hauptmerkmale<\/h2>\n<ul>\n<li>Robuste Gabelbolzenkonstruktion, zwei M8-Befestigungsl\u00f6cher mit 56 mm Lochabstand, empfohlenes Anzugsmoment: 20,0 Nm \u00b11 Nm<\/li>\n<li>UL94-V0-hitzebest\u00e4ndiges thermoplastisches Geh\u00e4use, robuste Struktur, angepasst an raue Vibrationsumgebungen an Bord<\/li>\n<li>Verzinnte Kupferlegierungsanschl\u00fcsse, extrem niedriger Kontaktwiderstand, hervorragende Leitf\u00e4higkeit und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/li>\n<li>Extrem hohes Abschaltverm\u00f6gen: 6000 A bei 125 V DC f\u00fcr die Beseitigung schwerer Kurzschlussfehler.<\/li>\n<li>Breiter Strombereich: 60 A\u2013700 A, erf\u00fcllt die Anforderungen von Hochstrom-Hauptbatteriekreisen f\u00fcr Hochspannungs-Gleichstromsysteme.<\/li>\n<li>Vollst\u00e4ndig konform mit der internationalen Norm ISO 20934\u20112019 f\u00fcr Sicherungen in Sonderfahrzeugen.<\/li>\n<li>Breiter Betriebstemperaturbereich: -40 \u00b0C bis +125 \u00b0C; maximal zul\u00e4ssige Kontaktpunkttemperatur: 150 \u00b0C<\/li>\n<li>Speziell entwickelt f\u00fcr 125\u2013250 V Gleichstromprojekte in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Schiffe, Baumaschinen und Energiespeicherung.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mechanische Abmessungen (Einheit: mm)<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #000; border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Dimensionsartikel<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Wert (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Toleranz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">73.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Bolzenloch-Mittenabstand<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">56.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">L\u00e4nge der inneren Geh\u00e4usezone<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">29.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Durchmesser der Befestigungsbolzenbohrung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">8.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">H\u00f6he des linken Terminals<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">16.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">H\u00f6he des rechten Terminals<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">19.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Dicke des Sicherungselements<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">1.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Breite des Sicherungselements<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">9.64<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u00b10,1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Tabelle der elektrischen Nennwerte<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #000; border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Interne Modellnummer.<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Nennstrom (A)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Typischer Spannungsabfall (maximal)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200060<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">60A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200070<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">70A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200080<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">80A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200100<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">100 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200125<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">125 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200150<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">150 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200175<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">175A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200200<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">200A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200225<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">225A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200250<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">250 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200275<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">275A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2264110 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200300<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">300 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200350<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">350 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200400<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">400 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200450<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">450 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200500<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">500 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200550<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">550 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200600<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">600 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200650<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">650A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ANL\u2011B200700<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">700A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u226480 mV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Zeit-Strom-\u00d6ffnungszeitenmerkmale<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #000; border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">% Nennstrom<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">60A\u2010250A Min \/ Max(s)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">300 A\u2013700 A Min.\/Max.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">75%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ \u2011<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ 14400 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">100%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ 14400 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ \u2011<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">135%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">120 s \/ 1800 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ \u2011<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">150%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">20 s \/ 450 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">\u2011 \/ \u2011<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">200%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">1 s \/ 15 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">1 s \/ 15 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">350%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">0,3 s \/ 5 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">0,5 s \/ 5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">600%<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">0,1 s \/ 1 s<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">0,1 s \/ 1 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Allgemeine technische Parameter<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #000; border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Artikel<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Parameter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Nennspannung<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">125\u2013250 V Gleichstrom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Unterbrechungskapazit\u00e4t<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">6000 A bei 125 V Gleichstrom<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">UL94-V0 hitzebest\u00e4ndiger thermoplastischer Kunststoff<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Terminalmaterial<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Kupferlegierung, verzinnt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Montagespezifikation<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Zwei M8-Schraubenl\u00f6cher, 56 mm Mittenabstand; Anzugsmoment: 20,0 Nm \u00b11 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Konformit\u00e4tsstandard<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">ISO 20934\u20112019 Spezialfahrzeugsicherungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">Betriebstemperaturbereich<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #000; padding: 9px;\">-40 \u00b0C bis +125 \u00b0C; Kontaktpunkt max. 150 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Typische Anwendungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Hochvolt-Hauptbatteriestromkreisschutz f\u00fcr 125\u2013250-V-Gleichstromsysteme in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben<\/li>\n<li>Schutz f\u00fcr Hochleistungs-Gleichstromverteilung in Schwerlast-Lkw und Baumaschinen<\/li>\n<li>Hochleistungsbatteriebankschutz f\u00fcr gro\u00dfe Wohnmobile, Yachten und Schiffe<\/li>\n<li>\u00dcberstrom- und Kurzschlussschutz f\u00fcr netzgekoppelte und netzunabh\u00e4ngige Energiespeicher im Haupt-Gleichstromkreis<\/li>\n<li>Spezielle Hochleistungs-Hauptstromversorgungsschaltungen f\u00fcr mobile Ger\u00e4te<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kombinieren Sie diese hochspannungsfeste, robuste Gabelbefestigungssicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge mit unserer <a href=\"https:\/\/essfuse.com\/de\/produktkategorie\/kfz-sicherung\/bolt-down-fuses\/\">Verschraubbare Sicherungshalter<\/a> f\u00fcr den sicheren Aufbau von Hochstromschaltungen.<\/p>\n<h2>Installations- und Auswahlhinweise<\/h2>\n<ul>\n<li>Vor der Installation oder dem Austausch muss die Hauptstromversorgung getrennt werden, um die Gefahr eines versehentlichen Kurzschlusses zu vermeiden.<\/li>\n<li>Das Anzugsmoment von 20,0 Nm \u00b11 Nm muss unbedingt eingehalten werden; ein unzureichendes Drehmoment f\u00fchrt unter den Betriebsbedingungen mit extrem hohem Strom zu starker \u00dcberhitzung.<\/li>\n<li>Die Nennstromst\u00e4rke der Sicherung sollte das 1,1- bis 1,25-fache des Dauerbetriebsstroms des Stromkreises betragen; eine willk\u00fcrliche Erh\u00f6hung der Nennstromst\u00e4rke ist unzul\u00e4ssig.<\/li>\n<li>Die Umgebungstemperatur beeinflusst die tats\u00e4chliche Tragf\u00e4higkeit; f\u00fcr den Einbau im Motorraum oder in geschlossenen Hohlr\u00e4umen muss eine Berechnung der temperaturabh\u00e4ngigen Leistungsreduzierung durchgef\u00fchrt werden.<\/li>\n<li>Um die urspr\u00fcngliche Schutzleistung des Stromkreises zu gew\u00e4hrleisten, d\u00fcrfen die Sicherungen nur durch Sicherungen mit identischen Spezifikationen ersetzt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Was ist eine Hochspannungs-Hochleistungs-Gabelbefestigungssicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge?<\/strong><br \/>\nA: Die Hochspannungs-Hochleistungs-Gabelverschraubungs-Kfz-Sicherung entspricht der Norm ISO 20934-2019 und ist eine Hochstrom-Gleichstromsicherung mit zwei M8-Schrauben. Sie bietet Hauptstrom-\u00dcberstrom- und Kurzschlussschutz f\u00fcr Hochspannungs-Elektrofahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Schiffe und gro\u00dfe Energiespeichersysteme bis zu 250 V DC.<\/p>\n<p><strong>F: Was ist die Nennspannung dieser Hochleistungs-Gabelbefestigungssicherung?<\/strong><br \/>\nA: Der Nennspannungsbereich erreicht 125\u2010250\u2010V DC und eignet sich f\u00fcr Hochspannungs-Gleichstromnetze im Bereich neuer Energien.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Ampere-Werte sind f\u00fcr diese Hochleistungs-Schraubsicherung erh\u00e4ltlich?<\/strong><br \/>\nA: Verf\u00fcgbare Ampere-Nennwerte umfassen 60A, 70A, 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 225A, 250A, 275A, 300A, 350A, 400A, 450A, 500A, 550A, 600A, 650A, 700A.<\/p>\n<p><strong>F: Welches Anzugsmoment und welchen Lochabstand sollte ich verwenden?<\/strong><br \/>\nA: Zwei M8-Befestigungsl\u00f6cher mit 56 mm Lochabstand; erforderliches Anzugsmoment: 20,0 Nm \u00b11 Nm. Ein falsches Anzugsmoment kann unter hoher Belastung zu \u00dcberhitzungsgefahr f\u00fchren.<\/p>\n<p><strong>F: Welchem Standard entspricht diese Hochspannungs-Hochleistungs-Schraubsicherung?<\/strong><br \/>\nA: Entspricht der internationalen Norm ISO 20934\u20112019 f\u00fcr Sicherungen in Spezialfahrzeugen.<\/p>\n<p><strong>F: Muss bei Hochspannungs-Hochleistungssicherungen mit Schraubbefestigung eine Temperaturreduzierung vorgenommen werden?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Die tats\u00e4chliche Dauerstrombelastbarkeit sinkt mit steigender Umgebungstemperatur. Eine Reduzierung der Belastbarkeit ist daher in beengten Installationsr\u00e4umen bei hohen Temperaturen unerl\u00e4sslich.<\/p>\n<p><strong>F: K\u00f6nnen Sie einen Service f\u00fcr Gro\u00dfbestellungen und OEM-kundenspezifische Kennzeichnung anbieten?<\/strong><br \/>\nA: Ja, wir bieten Gro\u00dfhandel, Lasermarkierung und kundenspezifische Verpackungen an. Bitte senden Sie uns die Ampere-Werte und die ben\u00f6tigte Menge, damit wir Ihnen ein Datenblatt und ein Angebot zukommen lassen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2>Angebot anfordern &amp; Technischer Support<\/h2>\n<p>Bitte teilen Sie uns die ben\u00f6tigten Amperezahlen, die St\u00fcckzahl und den Anwendungsbereich mit. Unser Ingenieurteam stellt Ihnen das offizielle Datenblatt, Mengenrabatte und eine professionelle Beratung zur Sicherungsauswahl f\u00fcr Ihre Hochspannungs-Hochstrom-Gleichstromprojekte zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div id=\"downloadAttachmentBtn\" class=\"custom-download-btn-wrapper\">\n<pre><code>Hochspannungs-Schwerlast-Gabelbolzensicherung f\u00fcr Kraftfahrzeuge, ISO20934-2019 Hochleistungs-Gleichstromsicherung 60A-700A, 125-250V DC, UL94-V0 Thermoplastgeh\u00e4use f\u00fcr den Schutz von Stromkreisen in neuen Energiesystemen, Nutzfahrzeugen und Energiespeichern.\r\n<\/code><\/pre>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":13998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[145,149],"product_tag":[],"class_list":["post-4163","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-automobile-fuse","product_cat-bolt-down-fuses","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4163"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15543,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4163\/revisions\/15543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4163"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4163"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}