{"id":4295,"date":"2025-10-21T17:04:47","date_gmt":"2025-10-21T17:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/1clickrepair.in\/ESS\/?post_type=product&#038;p=4295"},"modified":"2026-10-28T05:26:57","modified_gmt":"2026-10-28T05:26:57","slug":"fusible-a-action-rapide-gfevt250-36e-200-a-450-a-125-v-150-v-250-v-300-v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/product\/gfevt250-36e-fast-acting-fuse-200a-450a-125v-150v-250v-300v-high-speed-fuse\/","title":{"rendered":"Fusible \u00e0 action rapide GFEVT250-36E 200 A-450 A 125 V-150 V-250 V-300 V"},"content":{"rendered":"<h2>Fusible \u00e0 action rapide GFEVT250-36E 200 A-450 A 125 V-150 V-250 V-300 V<\/h2>\n<p>Le fusible CC \u00e0 action rapide GFEVT250-36E, \u00e0 corps carr\u00e9 et montage sur goujon, 300 V CC, 200-450 A, est un fusible compact sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les syst\u00e8mes de batteries. Tension nominale jusqu&#039;\u00e0 300 V CC, pouvoir de coupure de 20 kA (temps de coupure 1-5 ms). Conforme \u00e0 la norme JASO D622:2006 relative \u00e0 la r\u00e9sistance aux vibrations pour une installation embarqu\u00e9e dans l&#039;automobile. Excellentes performances de coupure CC, faible \u00e9chauffement, culot adapt\u00e9 aux conditions de fonctionnement du v\u00e9hicule. Conforme \u00e0 la directive RoHS, d\u00e9claration REACH disponible sur demande. Composant id\u00e9al pour la protection contre les courts-circuits dans les projets de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides et de syst\u00e8mes de batteries.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/essfuse.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/GFEVT250-36-1.pdf\">Fusible CC \u00e0 action rapide, \u00e0 corps carr\u00e9 et \u00e0 montage sur goujon, s\u00e9rie GFEVT250-36E<\/a><\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>\n<ul>\n<li>S\u00e9rie de mod\u00e8les\u00a0: GFEVT250\u201136E Fusible CC \u00e0 action rapide, corps carr\u00e9 et montage sur goujon<\/li>\n<li>Tension nominale\u00a0: 300\u00a0V CC max.<\/li>\n<li>Plage de courant\u00a0: 200\u00a0A \u00e0 450\u00a0A, type \u00e0 action rapide pour la protection des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n<li>Pouvoir de coupure\u00a0: 20\u00a0kA \u00e0 300\u00a0V CC (L\/R\u00a0: 1\u20115\u00a0ms)<\/li>\n<li>Caract\u00e9ristique temps-courant\u00a0: 200%In\u00a0: 1\u2013300\u00a0s\u00a0; 300%In\u00a0: 0,2\u201330\u00a0s\u00a0; 500%In\u00a0: 0,1\u201310\u00a0s<\/li>\n<li>Faible \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature : \u2264 50 K sous charge de courant nominal 50%<\/li>\n<li>Construction compacte \u00e0 corps carr\u00e9, montage sur goujon s\u00e9rie 36, base de fusible adapt\u00e9e aux normes automobiles disponible<\/li>\n<li>Performances vibratoires de qualit\u00e9 automobile\u00a0: conformes aux exigences de durabilit\u00e9 vibratoire de la section 6.3.3 de la norme JASO D622:2006<\/li>\n<li>Conforme aux normes JASO D622:2006 et RoHS ; conformit\u00e9 REACH disponible sur demande.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sp\u00e9cifications techniques g\u00e9n\u00e9rales<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #333; border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px; width: 42%;\">Gamme de produits<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Fusible CC \u00e0 action rapide, \u00e0 corps carr\u00e9 et \u00e0 montage sur goujon, s\u00e9rie GFEVT250-36E<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Tension nominale<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Max 300 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Plage de courant nominal<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">200A\u2011450A (\u00e0 action rapide, qualit\u00e9 EV)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Interruption de la cote<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">20 kA \u00e0 300 V CC (L\/R : 1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Hausse des temp\u00e9ratures<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">\u226450K au courant nominal 50%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Construction m\u00e9canique<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">s\u00e9rie 36, corps carr\u00e9 compact, type \u00e0 montage sur goujon<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Norme de vibration<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Conforme \u00e0 la norme JASO D622:2006, section 6.3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">\u20115\u2103 ~ +40\u2103 (normal) ; admissible \u201140\u2103 ~ +85\u2103<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">Altitude maximale d&#039;installation<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 10px;\">\u22642000m sans d\u00e9tarage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Liste des num\u00e9ros de pi\u00e8ces<\/h2>\n<table style=\"border: 1px solid #333; border-collapse: collapse; width: 100%; font\u2011size: 11px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">Courant nominal<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">Tension nominale<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">Interruption de la cote<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011200\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">200A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011250\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">250 A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">250 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011300\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011350\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">350A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011400\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">400A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border: 1px solid #333;\">\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">GFEVT250\u2011450\u201136E<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">450A<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">300 V CC<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #333; padding: 6px;\">20 kA (L\/R1\u20115 ms)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Sc\u00e9narios d&#039;application<\/h2>\n<p>Le fusible CC \u00e0 action rapide GFEVT250-36E, \u00e0 corps carr\u00e9 et montage sur goujon, 300 V CC, 200-450 A, est destin\u00e9 aux syst\u00e8mes CC des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies nouvelles. Il est principalement utilis\u00e9 pour les circuits embarqu\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, notamment pour la protection contre les courts-circuits des batteries. Ayant pass\u00e9 avec succ\u00e8s les tests de r\u00e9sistance aux vibrations de qualit\u00e9 automobile, il est adapt\u00e9 aux environnements \u00e0 fortes vibrations des v\u00e9hicules et, associ\u00e9 \u00e0 un porte-fusible sp\u00e9cifique, assure une protection compl\u00e8te contre les surintensit\u00e9s et les courts-circuits.<\/p>\n<h2>Notes d&#039;installation et d&#039;utilisation<\/h2>\n<ul>\n<li>Installation sur goujon ; serrer les \u00e9crous de goujon avec la valeur de couple appropri\u00e9e, \u00e9viter un mauvais contact et une \u00e9l\u00e9vation excessive de la temp\u00e9rature.<\/li>\n<li>Courant de fonctionnement continu recommand\u00e9 \u226475% du courant nominal du fusible ; appliquer un facteur de r\u00e9duction de temp\u00e9rature lorsque la temp\u00e9rature ambiante d\u00e9passe +40\u2103, suivre la courbe de r\u00e9\u00e9valuation de temp\u00e9rature.<\/li>\n<li>Altitude d&#039;application standard \u2264 2000 m ; pour un d\u00e9ploiement au-dessus de 2000 m\u00e8tres, veuillez consulter le fabricant pour obtenir des conseils sur la r\u00e9duction du courant.<\/li>\n<li>Con\u00e7u pour les environnements de vibrations s\u00e9v\u00e8res de qualit\u00e9 automobile (v\u00e9rifi\u00e9 JASO D622-2006) ; il faut n\u00e9anmoins \u00e9viter les chocs m\u00e9caniques continus et importants.<\/li>\n<li>Ne remplacez PAS le fusible sous charge CC sous tension sans dispositif de protection contre les coupures de charge certifi\u00e9.<\/li>\n<li>Remplacez imm\u00e9diatement le fusible si une fissure, une d\u00e9formation ou un dommage m\u00e9canique appara\u00eet dans la coque.<\/li>\n<li>Transport et stockage : \u00e9viter les infiltrations d&#039;eau et les dommages dus aux chocs m\u00e9caniques.<\/li>\n<li>Pour les conditions de fonctionnement hors des limites sp\u00e9cifi\u00e9es dans la fiche technique, veuillez contacter l&#039;usine pour obtenir une assistance technique.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Exigences en mati\u00e8re d&#039;emballage et de stockage<\/h2>\n<p>Conditionnement en vrac standard. \u00c9viter les infiltrations d&#039;eau et les dommages m\u00e9caniques pendant le transport et le stockage. Temp\u00e9rature ambiante de fonctionnement normale\u00a0: -5\u00a0\u00b0C \u00e0 +40\u00a0\u00b0C, humidit\u00e9 relative \u2264\u00a050% \u00e0 40\u00a0\u00b0C\u00a0; une humidit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e est tol\u00e9r\u00e9e \u00e0 basse temp\u00e9rature (90%RH \u00e0 20\u00a0\u00b0C). Possibilit\u00e9 d&#039;essais sur \u00e9chantillons et de personnalisation pour les clients du secteur automobile des \u00e9nergies nouvelles. D\u00e9claration REACH disponible sur demande.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<p><strong>Q : Quelle est la valeur nominale du fusible CC \u00e0 action rapide \u00e0 corps carr\u00e9 et \u00e0 montage sur goujon de la s\u00e9rie GFEVT250\u201136E, 300 V CC, 200\u2011450 A ?<\/strong><br \/>\nA : Puissance nominale maximale de 300 VCC, plage de courant de 200 \u00e0 450 A, fusible CC \u00e0 action rapide de qualit\u00e9 EV, pouvoir de coupure de 20 kA (L\/R 1 \u00e0 5 ms), conforme \u00e0 la norme de vibration automobile JASO D622:2006.<\/p>\n<p><strong>Q : Quelle est sa caract\u00e9ristique temps-courant ?<\/strong><br \/>\nA: 200%In:1\u2011300s;300%In:0.2\u201130s;500%In:0.1\u201110s; \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature \u226450K \u00e0 la charge de courant nominale 50%.<\/p>\n<p><strong>Q : Quel est le style de montage du GFEVT250\u201136E ?<\/strong><br \/>\nA : Construction compacte \u00e0 montage sur goujon de corps carr\u00e9 s\u00e9rie 36, une base de fusible sp\u00e9ciale adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules est disponible.<\/p>\n<p><strong>Q : \u00c0 quelle norme le GFEVT250\u201136E est-il conforme ?<\/strong><br \/>\nA : Les performances vibratoires sont conformes \u00e0 la norme JASO D622:2006 Section 6.3.3, conforme \u00e0 la directive RoHS ; document REACH disponible sur demande.<\/p>\n<p><strong>Q : Principaux sc\u00e9narios d&#039;application pour le GFEVT250\u201136E ?<\/strong><br \/>\nA : Circuit CC embarqu\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, protection contre les courts-circuits et les surintensit\u00e9s des batteries.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<pre><code><\/code><code>Fusible CC \u00e0 action rapide \u00e0 corps carr\u00e9 GFEVT250\u201136E, 300 VCC, 200\u2011450 A, pouvoir de coupure de 20 kA pour la protection des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des v\u00e9hicules hybrides et des batteries.<\/code><\/pre>\n<pre><code><\/code><\/pre>","protected":false},"featured_media":4078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[139],"product_tag":[],"class_list":["post-4295","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-square-high-speed-fuse","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4295"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16047,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4295\/revisions\/16047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4295"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4295"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/essfuse.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}