5H38L EV-HEV 고전압 DC 자동차 퓨즈 | 300A-500A 450V-500V DC gR 퓨즈
5H38L EV-HEV 고전압 DC 자동차 퓨즈는 온보드 배터리 및 인버터용 gR 등급의 전 범위 EV/HEV DC 퓨즈입니다. 정격 전류는 300-500A, 전압은 450-500V DC이며, 차단 용량은 20kA입니다. ISO8820-8, JASO D622, UL248-20 규격을 준수하며, 맞춤형 사양도 제공 가능합니다.
5H38L EV-HEV 고전압 DC 자동차 퓨즈 gR 시리즈는 전기차(EV) 및 하이브리드 전기차(HEV)와 같은 신에너지 차량의 온보드 배터리, 차량 배선 시스템 및 인버터에 대한 포괄적인 과전류 및 단락 보호 기능을 제공하는 고속 작동 고전압 DC 퓨즈입니다. 정격 전류 300A~500A, 450V/500V DC, 차단 용량 20kA를 지원합니다. 고온 내성 세라믹 튜브, 99.99% 순은 가변 단면 용융관 및 고순도 석영 모래 아크 소화 매체를 채택했습니다. 은도금 접촉면은 온도 상승 및 전력 소비를 줄여줍니다. 본 제품은 열충격, 기계적 진동 충격, 전류 임펄스 및 화학 물질 부하에 대한 내성을 갖습니다. 특수 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 시간-전류 성능 특성 협의가 가능합니다.
| 시리즈 모델 | 5H38L EV-HEV 고전압 DC 자동차 퓨즈 |
| 퓨즈 카테고리 | gR 전범위 고속 작동 퓨즈 |
| 정격 직류 전압 | 450V/500V DC |
| 정격 전류 범위 | 300A-500A |
| 직류 차단 용량 | 20kA DC |
| 재료 및 구조 | 고온 세라믹 하우징; 99.99% 순은 가변 단면 용융로; 석영 모래 아크 소멸 매체; 은도금 접촉면 |
| 준수 기준 | ISO8820‑8, JASO D622, GB/T31465.6, UL248‑20 |
| 정상 작동 온도 | -5°C ~ +40°C |
| 허용 가능한 극한 온도 | -40°C ~ +125°C |
| 일반적인 적용 사례 | 전기차/하이브리드차 온보드 배터리, 차량 장착 회로 시스템, 인버터 고전압 DC 회로 종합 보호 |
| 맞춤 설정 지원 | 협상을 통해 맞춤형 시간-현재 특성 정보를 제공받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | 정격 전류(A) | 정격 직류 전압(V) | 최대 전압 강하(mV) | 직류 차단 용량(kA) |
|---|---|---|---|---|
| 5H38L300 | 300 | 450/500 | 45 | 20 |
| 5H38L350 | 350 | 450/500 | 42 | 20 |
| 5H38L400 | 400 | 450/500 | 42 | 20 |
| 5H38L450 | 450 | 450/500 | 42 | 20 |
| 5H38L500 | 500 | 450/500 | 40 | 20 |
자주 묻는 질문
질문: 5H38L EV-HEV 고전압 DC 자동차 퓨즈는 어떤 퓨즈 범주에 속합니까?
A: 5H38L은 gR 등급의 고속 작동 퓨즈로, 전기차 및 하이브리드 전기차에 과부하 및 단락 고전압 DC 보호 기능을 제공합니다.
질문: 5H38L 시리즈의 DC 차단 용량은 얼마입니까?
A: 정격 DC 차단 용량은 EV/HEV 배터리 및 인버터 고전압 DC 시스템의 단락 고장 차단 시 20kA에 도달합니다.
질문: 5H38L 퓨즈는 어디에 사용되나요?
A: 전기차 및 하이브리드 전기차의 온보드 배터리, 차량 장착 배선 회로 및 인버터의 고전압 DC 회로를 종합적으로 보호하도록 설계되었습니다.
질문: 5H38L은 어떤 온도 범위를 견딜 수 있습니까?
A: 일반 주변 온도 -5°C ~ +40°C; 극한 작동 온도 허용 범위 -40°C ~ +125°C (가혹한 전기차 및 하이브리드 전기차 환경 기준).
질문: 5H38L 퓨즈의 시간-전류 곡선을 사용자 정의할 수 있습니까?
A: 네, 특수 목적 프로젝트 요구 사항에 맞춰 맞춤형으로 합의된 현재 시간 기반 이행 조건을 협상할 수 있습니다.
