Schnellwirkende Hochgeschwindigkeitssicherung der Serie GFEVT250 für Elektrofahrzeuge, 250 V DC, 16–500 A, zum Schutz von Akkus in Elektro- und Hybridfahrzeugen
GFEVT250‑series fast‑acting high‑speed EV fuse, 250VDC 16‑500A, 50kA interrupting capacity, bolt‑mount design for EV/HEV battery pack DC protection.
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GFEVT250-18R Dimensions
GFEVT250-30R Dimensions
GFEVT250-38R Dimensions
GFEVT250‑series fast‑acting high‑speed ev fuse 250VDC 16‑500A
GFEVT250‑series fast‑acting high‑speed ev fuse 250VDC 16‑500A is bolt‑mount high‑speed fast‑acting DC fuse for new‑energy EV and HEV systems. Manufactured under IATF16949 automotive quality system. It features 50kA high interrupting capacity, ultra‑fast breaking under heavy fault current, low watt loss, excellent vibration & temperature resistance. Available in 18R /30R /38R footprint variants, compliant with UL‑248‑13, IEC 60269‑4, JASO‑D622, ideal for electric vehicle battery‑pack and high‑power DC circuit protection.
Hauptmerkmale
- Model Series: GFEVT250 fast‑acting high‑speed EV fuse
- Rated Voltage: 250VDC
- Current Range: 16A‑500A
- Max Interrupting Capacity: 50kA @250VDC
- Ultra‑fast‑acting performance for heavy fault‑current scenarios
- Geringe Wattverluste, hervorragende Gleichstromunterbrechungsleistung
- Multiple footprint variants: 18R, 30R, 38R bolt‑on terminals
- Supports parallel installation for higher ampacity within dimensional limits
- High mechanical shock & vibration resistance ≥20g for vehicle environment
- Hergestellt gemäß dem Qualitätsmanagementsystem IATF 16949 für die Automobilindustrie
- Compliant: UL‑248.1/UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS; REACH available on request
Allgemeine technische Spezifikationen
| Produktserie | GFEVT250‑Series Fast‑Acting High‑Speed EV Fuse |
| Nennspannung | 250 V DC |
| Nennstrombereich | 16A‑500A |
| Maximale Abschaltleistung | 50kA @250VDC |
| Mechanische Versionen | 18R / 30R / 38R bolt‑on terminal types |
| Qualitätssystem | IATF16949-zertifiziertes Automobilunternehmen |
| Einhaltung von Standards | UL-248-13, IEC60269-4, JASO-D622, RoHS |
| Vibrationsfestigkeit | ≥20 g |
| Betriebstemperatur | -5 °C bis +40 °C (regulär); -40 °C bis +85 °C (zulässig) |
Teilenummernliste & Elektrische Parameter
| Teilenummer | Nennstrom | Schmelzen von A²s | Clearing A²t | Leistungsverlust‐100%In(W) | Recommended Bolt | Installation Torque |
| GFEVT250‑16A‑18R | 16A | 19 | 98 | 2.9 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑20A‑18R | 20A | 29 | 152 | 3.6 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑25A‑18R | 25A | 59 | 297 | 4.0 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑32A‑18R | 32A | 97 | 492 | 5.2 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑35A‑18R | 35A | 119 | 607 | 5.6 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑40A‑18R | 40A | 172 | 873 | 6.1 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑50A‑18R | 50 A | 305 | 1552 | 7.2 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑63A‑18R | 63A | 527 | 2674 | 8.8 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑80A‑18R | 80A | 907 | 4609 | 10.8 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑100A‑18R | 100 A | 1554 | 7899 | 13.3 | M5 | 4.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑125A‑30R | 125 A | 2028 | 5952 | 14.3 | M6 | 5.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑160A‑30R | 160 A | 3428 | 12009 | 18.2 | M6 | 5.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑200A‑30R | 200A | 5728 | 20721 | 22.0 | M6 | 5.5±1.0N.m |
| GFEVT250‑225A‑38R | 225A | 6888 | 21305 | 26.1 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑250A‑38R | 250 A | 8477 | 25462 | 27.7 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑315A‑38R | 315A | 14013 | 40626 | 36.2 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑350A‑38R | 350 A | 19072 | 56669 | 40.2 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑400A‑38R | 400 A | 28022 | 94527 | 46.1 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑450A‑38R | 450 A | 38923 | 133106 | 52.8 | M8 | 11±1.0N.m |
| GFEVT250‑500A‑38R | 500 A | 56050 | 167310 | 60.0 | M8 | 11±1.0N.m |
Anwendungsszenarien
GFEVT250‑series fast‑acting high‑speed ev fuse 250VDC 16‑500A is specially developed for new‑energy transportation: EV / HEV battery pack protection, vehicle‑mounted high‑power DC circuits, on‑board charger, energy‑storage DC system. It delivers reliable fast‑acting short‑circuit & over‑current protection for automotive high‑voltage DC platforms.
Installations- und Betriebshinweise
- Bolt‑on mounting; strictly follow specified bolt torque values for each model to avoid bad contact & over‑heating.
- Empfohlener Dauerbetriebsstrom ≤75% des Nennstroms der Sicherung; bei Umgebungstemperaturen über 40℃ ist ein Temperaturreduktionsfaktor anzuwenden.
- For closed‑box / high‑altitude installation (>2000m), implement rated‑current derating according to technical manual.
- Eine Parallelmontage ist nur innerhalb der vorgegebenen Maß- und Spezifikationsrichtlinien für höhere Strombelastbarkeit zulässig.
- Die Sicherung darf unter laufender Gleichstromlast NICHT ausgetauscht werden, es sei denn, es ist eine zertifizierte Lasttrenneinrichtung vorhanden.
- Replace fuse immediately if mechanical damage, crack or deformation occurs.
- Extra reliability validation test is required for extremely high‑vibration vehicle operating environments.
Verpackung & Lieferung
Standard bulk package. Sample testing support, OEM customization, stable mass‑volume supply for new‑energy vehicle & energy‑storage manufacturers. REACH declaration available upon customer request.
Häufig gestellte Fragen
Q: What rating for GFEVT250‑series fast‑acting high‑speed ev fuse 250VDC 16‑500A?
A: Rated 250VDC, current 16‑500A, max interrupting capacity up to 50kA@250VDC, IATF16949 automotive‑grade quality.
Q: What terminal variants are available?
A: Three mechanical versions: 18R(M5 bolt),30R(M6 bolt),38R(M8 bolt‑on terminals).
Q: What standards does GFEVT250‑series comply with?
A: UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS-konform; REACH-Dokument auf Anfrage erhältlich.
Q: Where to apply GFEVT250‑series fast‑acting fuse?
A: EV/HEV battery‑pack, on‑board charger and new‑energy vehicle high‑power DC‑circuit over‑current & short‑circuit protection.
