Fusible CC haute vitesse à action rapide série GFEVT500, 500 V CC, 10-400 A, pour la protection des batteries de véhicules électriques et hybrides.
Fusible CC haute vitesse à action rapide pour véhicules électriques série GFEVT500, 500 VCC 10-400 A, capacité de coupure de 50 kA, bornes à boulonner 18R/30R/38R pour la protection des batteries des véhicules électriques/hybrides.
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Dimensions (mm)

Dimensions du GFEVT500-18R

Dimensions du GFEVT500-30R

Fusible CC haute vitesse à action rapide série GFEVT500, 500 V CC, 10-400 A
Le fusible CC haute vitesse à action rapide GFEVT500 (500 V CC, 10-400 A) est un fusible à boulonner destiné aux systèmes de véhicules électriques (VE) et hybrides (VEH) à énergies nouvelles. Fabriqué selon le système de gestion de la qualité automobile IATF 16949, il offre un pouvoir de coupure CC élevé de 50 kA, un temps de coupure ultra-rapide même en cas de fort courant de défaut, de faibles pertes et une excellente résistance aux chocs et aux vibrations. Disponible en trois versions mécaniques : bornes à boulonner 18R, 30R et 38R. Conforme aux normes UL-248-13, IEC 60269-4 et JASO-D622. Largement utilisé pour la protection contre les surintensités et les courts-circuits des batteries de VE, des relais CC de secours et des systèmes de stockage d'énergie CC.
Série GFEVT500 - 10 A - 400 A - 500 V CC - Action rapide - 1
Caractéristiques principales
- Série de modèles : GFEVT500 fusible CC haute vitesse à action rapide pour véhicules électriques
- Tension nominale : 500 V CC
- Plage de courant : 10 A à 400 A
- Pouvoir de coupure maximal : 50 kA à 500 V CC
- Performances ultra-rapides pour les scénarios de courants de défaut CC élevés
- Faibles pertes en watts, excellentes performances de coupure en courant continu
- Trois versions mécaniques à boulonner : 18R, 30R, 38R pour différentes classes de courant
- Permet une installation en parallèle pour une ampérage admissible plus élevé, dans les limites dimensionnelles autorisées.
- Haute résistance aux chocs mécaniques et aux vibrations ≥ 20 g pour l'environnement d'exploitation des véhicules
- Fabriqué conformément au système de gestion de la qualité automobile IATF16949
- Conforme aux normes : UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS ; conformité REACH disponible sur demande
Spécifications techniques générales
| Gamme de produits | Fusible CC haute vitesse à action rapide pour véhicules électriques série GFEVT500 |
| Tension nominale | 500 V CC |
| Plage de courant nominal | 10A‑400A |
| Capacité d'interruption maximale | 50 kA à 500 V CC |
| Versions mécaniques | Bornes à visser encastrées 18R / 30R / 38R |
| Système de qualité | Certification automobile IATF16949 |
| Conformité aux normes | UL‑248‑13, IEC60269‑4, JASO‑D622, RoHS |
| Résistance aux vibrations | ≥20 g |
| Température de fonctionnement | ‑5℃ ~ +40℃ (normal) ; ‑40℃ ~ +85℃ (admissible) |
Liste des références et paramètres électriques
| Numéro de pièce | Courant nominal | Boulons et couples de serrage recommandés | Type mécanique |
| GFEVT500‑10A‑18R | 10A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑16A‑18R | 16A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑20A‑18R | 20A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑25A‑18R | 25A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑32A‑18R | 32A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑40A‑18R | 40A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑50A‑18R | 50A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑63A‑18R | 63A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑80A‑18R | 80A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑100A‑18R | 100A | M5‑4,5±1,0Nm | 18R |
| GFEVT500‑125A‑30R | 125A | M6‑6,0±1,0Nm | 30R |
| GFEVT500‑160A‑30R | 160A | M6‑6,0±1,0Nm | 30R |
| GFEVT500‑200A‑30R | 200A | M6‑6,0±1,0Nm | 30R |
| GFEVT500‑225A‑38R | 225A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
| GFEVT500‑250A‑38R | 250 A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
| GFEVT500‑280A‑38R | 280A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
| GFEVT500‑315A‑38R | 315A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
| GFEVT500‑350A‑38R | 350A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
| GFEVT500‑400A‑38R | 400A | M8‑11±1,0Nm | 38R |
Scénarios d'application
Le fusible CC haute vitesse à action rapide GFEVT500 (500 V CC, 10-400 A) est conçu pour les marchés des transports et du stockage d'énergies nouvelles : protection des batteries de véhicules électriques/hybrides, protection de secours par relais CC, dispositif de déconnexion de sécurité pour la maintenance, circuits CC haute puissance embarqués. Il assure une protection fiable et rapide contre les courts-circuits et les surintensités pour les plateformes CC haute tension 500 V des véhicules.
Notes d'installation et d'utilisation
- Montage encastré par boulonnage ; respectez scrupuleusement la valeur de couple de serrage spécifiée pour chaque modèle afin d'éviter un mauvais contact et un risque de surchauffe.
- Courant de fonctionnement continu recommandé ≤75% du courant nominal du fusible ; appliquer un facteur de réduction de température pour une température ambiante supérieure à 40ℑ.
- Pour une installation en boîte fermée / en haute altitude (>2000 m), mettre en œuvre une réduction du courant nominal conformément aux exigences de la fiche technique.
- Le montage en parallèle n'est autorisé que dans le respect des dimensions et des spécifications requises pour une ampérage plus élevé.
- Ne remplacez PAS le fusible sous charge CC sous tension, sauf si l'appareillage est équipé d'un sectionneur certifié.
- Remplacez immédiatement le fusible en cas de dommage mécanique, de fissure ou de déformation de son corps.
- Des tests de validation de fiabilité supplémentaires seront effectués pour les environnements de travail des véhicules soumis à des vibrations extrêmement élevées.
Emballage et fournitures
Conditionnement en vrac standard. Assistance pour les tests d'échantillons, personnalisation OEM, approvisionnement stable en volume pour les fabricants de véhicules à énergies nouvelles et d'équipements de stockage d'énergie. Déclaration REACH disponible sur demande.
FAQ
Q : Quelle est la valeur nominale du fusible CC haute vitesse à action rapide GFEVT500‑series 500VDC 10‑400A ?
A : Tension nominale de 500 V CC, plage de courant de 10 à 400 A, pouvoir de coupure maximal jusqu'à 50 kA à 500 V CC, qualité automobile IATF16949.
Q : Quelles versions mécaniques sont disponibles ?
A: Trois variantes à boulonner : 18R pour les courants faibles, 30R pour les courants moyens, 38R pour les courants élevés avec différentes spécifications de couple de boulonnage.
Q : À quelles normes la série GFEVT500 est-elle conforme ?
A: Conforme aux normes UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622 et RoHS ; document REACH disponible sur demande.
Q : Principaux scénarios d'application pour la série GFEVT500 ?
A : Bloc-batterie EV/HEV, relais CC de secours, dispositif de déconnexion de sécurité pour la maintenance et protection contre les surintensités et les courts-circuits des circuits CC haute puissance des véhicules à énergies nouvelles.




