Fusible automobile CC à boulonner ANL-A, fusible haute intensité 30 A à 600 A
Fusible CC automobile à boulonner ANL-A, fusible CC à boulonner à courant élevé 30A-600A, boîtier thermoplastique UL94-V0, élément fondu visible, conforme à la norme DIN43560/1 pour la protection des circuits de véhicules, marins et de stockage d'énergie.
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Le fusible automobile ANL-A à fourche est un fusible CC robuste, conçu pour les circuits de distribution électrique haute intensité des véhicules. Grâce à sa fixation directe par fourche (trous de montage M8), ce fusible de la série ANL-A est doté d'un boîtier en thermoplastique transparent avec élément de fusion visible, permettant un contrôle rapide de l'état de fusion. Il assure une protection stable contre les surintensités et les courts-circuits pour les systèmes audio de voiture, les camping-cars, les yachts, les véhicules tout-terrain, les batteries et les systèmes de stockage d'énergie CC, conformément à la norme DIN 43560/1.
Caractéristiques principales
- Installation directe par boulonnage de type fourche avec deux trous de fixation M8, couple de serrage : 12,0 Nm ±1 Nm
- Boîtier thermoplastique haute température UL94-V0 avec fenêtre de contrôle visuel de l'élément de fusion
- Bornes en alliage de cuivre étamé, faible résistance de contact, excellente conductivité et résistance à la corrosion
- Pouvoir de coupure élevé : 1 000 A à 32 V–80 V CC pour l’élimination des courts-circuits sévères
- Large plage de courant de 30 A à 600 A, couvrant les exigences courantes des systèmes CC à courant élevé
- Disposition dimensionnelle standard selon DIN43560/1, interchangeable avec l'empreinte ANL-A standard de l'industrie
- Convient aux projets de distribution d'énergie (12 V, 24 V, 32 V, 48 V CC) pour les secteurs automobile, maritime et du stockage d'énergie.
Dimensions mécaniques (Unité : mm)
| Article de dimension | Valeur (mm) | Tolérance |
|---|---|---|
| Longueur totale | 80.0 | ±0,5 |
| largeur extérieure de l'extrémité de la fourche | 61.5 | ±0,5 |
| Taille du corps | 36.0 | ±0,5 |
| épaisseur terminale | 0.8 | ±0,1 |
| Largeur terminale | 8.5 | ±0,5 |
| Largeur du corps | 19.1 | ±0,5 |
| Distance entre les centres des trous M8 | 60.0 | ‑ |
Caractéristiques électriques et chute de tension typique
| Numéro de modèle. | Courant nominal (A) | Chute de tension typique maximale |
|---|---|---|
| ANL‑A30 | 30A | ≤150 mV |
| ANL‑A40 | 40A | ≤150 mV |
| ANL‑A50 | 50A | ≤150 mV |
| ANL‑A60 | 60A | ≤130 mV |
| ANL‑A80 | 80A | ≤130 mV |
| ANL‑A100 | 100A | ≤110 mV |
| ANL‑A125 | 125A | ≤110 mV |
| ANL‑A150 | 150A | ≤100 mV |
| ANL‑A175 | 175A | ≤100 mV |
| ANL‑A200 | 200A | ≤100 mV |
| ANL‑A250 | 250 A | ≤90 mV |
| ANL‑A300 | 300A | ≤90 mV |
| ANL‑A350 | 350A | ≤90 mV |
| ANL‑A400 | 400A | ≤90 mV |
| ANL‑A500 | 500A | ≤90 mV |
| ANL‑A600 | 600A | ≤90 mV |
Caractéristiques temps-courant ouverture-temps
| % de courant nominal | 30A‑250A Min / Max(s) | 300 A‑500 A Min / Max(s) |
|---|---|---|
| 75% | ‑ / ‑ | ‑ / ‑ |
| 100% | - / 4h | - / 4h |
| 135% | ‑ / 1800 s | ‑ / ‑ |
| 220% | 1 s / 60 s | 1 s / 60 s |
| 250% | 0,800 s / 10 s | 0,800 s / 10 s |
| 400% | 0,200 s / 2 s | 0,200 s / 2 s |
Paramètres techniques généraux
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Capacité de rupture | 1000 A à 32-80 V CC |
| Matériau du boîtier | Thermoplastique ignifugé UL94-V0, fenêtre de fusion visible |
| Matériel terminal | Alliage de cuivre étamé |
| Spécifications de montage | Deux trous de fixation M8 ; Couple de serrage : 12,0 Nm ±1 Nm |
| Norme de conformité | DIN43560/1 |
Applications typiques
- protection du circuit d'alimentation principal des systèmes audio de voiture haute puissance
- Protection du système de batterie 12-48 V CC pour camping-cars, yachts et navires
- Protection du circuit principal de la batterie des véhicules tout-terrain et des véhicules modifiés
- Systèmes auxiliaires de distribution d'énergie CC avec stockage d'énergie
- Protection contre les surintensités et les courts-circuits à courant continu haute intensité pour les équipements mobiles lourds
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Notes d'installation et de sélection
- Débranchez l'alimentation principale avant l'installation ou le remplacement afin d'éviter tout risque de court-circuit.
- Contrôlez strictement le couple de serrage à 12,0 Nm ±1 Nm ; un couple insuffisant entraînera un risque de surchauffe.
- Vérifiez l’état du fusible grillé à travers la fenêtre transparente permettant de voir l’élément en fusion.
- Choisissez un fusible dont le courant nominal est de 1,1 à 1,25 fois le courant de fonctionnement continu du circuit, sans jamais le surdimensionner.
- Remplacez uniquement par un modèle ANL-A identique pour une protection et des performances garanties.
FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un fusible automobile CC à boulonner de fourche ANL-A ?
A: Le fusible CC automobile à boulon de type fourche ANL-A est un fusible CC à courant élevé à montage par boulon de type fourche, utilisé pour la protection contre les surintensités et les courts-circuits du circuit principal pour les systèmes audio de voiture, de camping-car, marins, de véhicules tout-terrain et de stockage d'énergie CC.
Q : Quelle est la capacité de coupure du fusible boulonné ANL-A ?
A : La capacité de coupure atteint 1000 A dans des conditions de 32 à 80 V CC pour l'élimination des défauts de court-circuit.
Q : Quelles sont les valeurs d'ampérage disponibles pour la série ANL-A ?
A : ANL‑A couvre 30A, 40A, 50A, 60A, 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 250A, 300A, 350A, 400A, 500A, 600A.
Q : Quel couple de serrage dois-je utiliser pour le fusible ANL-A ?
A : Le couple de serrage recommandé est de 12,0 Nm ±1 Nm. Des boulons trop desserrés provoqueront un échauffement anormal sous forte charge de courant.
Q : Puis-je déterminer si un fusible a sauté sans démontage ?
R : Oui, l'ANL-A est équipé d'un boîtier transparent avec une fenêtre permettant de voir l'élément de fusion ; vous pouvez observer directement l'état du fusible interne sans démontage.
Q : À quelle norme le fusible à boulonner de fourche ANL-A est-il conforme ?
A : ANL‑A est conforme à la spécification DIN43560/1 pour les fusibles à usage intensif de type boulon.
Q : Pouvez-vous fournir des commandes en gros et un marquage personnalisé OEM pour les fusibles ANL-A ?
R : Oui, la vente en gros, le marquage laser et l'emballage personnalisé sont possibles. Veuillez nous indiquer l'intensité nominale et la quantité souhaitée pour obtenir une fiche technique et un devis.
Demande de devis et d'assistance technique
Veuillez nous indiquer le modèle ANL-A souhaité, l'intensité nominale, la quantité commandée et le contexte d'application. Notre équipe d'ingénieurs vous fournira la fiche technique officielle, les tarifs dégressifs et des conseils d'experts pour le choix de votre système CC haute intensité.
