मेगा फ्यूज होल्डर और 4-वे मिडी फ्यूज ब्लॉक | ऑटोमोटिव फ्यूज बॉक्स
GFEV‑B300EH 1-वे मेगा और 4-वे मिडी फ्यूज ब्लॉक, ऑटो, आरवी, ईवी पावर डिस्ट्रीब्यूशन के लिए PA66 हाउसिंग और पीतल के टर्मिनलों के साथ 5-वे ऑटोमोटिव फ्यूज बॉक्स।.
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GFEV-B300EH 1-वे मेगा और 4-वे मिडी फ्यूज ब्लॉक, GFEV द्वारा विकसित एक 5-वे मॉड्यूलर ऑटोमोटिव फ्यूज ब्लॉक है। इसमें एक कॉम्पैक्ट यूनिट के भीतर एक मेगा मेन-सर्किट पोजीशन और चार मिडी ब्रांच-सर्किट पोजीशन एकीकृत हैं। उच्च गुणवत्ता वाले PA66 हाउसिंग और हेवी-ड्यूटी ब्रास टर्मिनलों से निर्मित, यह पावर डिस्ट्रीब्यूशन मॉड्यूल ऑटोमोबाइल, आरवी, इलेक्ट्रिक वाहन, कंट्रोल बॉक्स और मॉडिफाइड वाहनों के लिए स्थिर ओवर-करंट और शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा प्रदान करता है। मेन सर्किट में मेगा बोल्ट-डाउन फ्यूज के लिए M8 स्टड का उपयोग किया गया है, जबकि चार ब्रांच सर्किट में मिडी बोल्ट-डाउन फ्यूज के लिए M5 स्टड का उपयोग किया गया है। यह मिक्स्ड-सर्किट डिज़ाइन हाई-करंट मेन इनपुट और मल्टी-चैनल ब्रांच आउटपुट को अलग करता है, जो वाहन पावर रिफिट, डुअल-बैटरी सिस्टम और ऑन-बोर्ड कंट्रोल कैबिनेट वायरिंग के लिए आदर्श है।.
मुख्य विशेषताएं
- मिश्रित सर्किट लेआउट: एक ही हाउसिंग के भीतर 1 मेगा हाई-करंट मुख्य इनपुट और 4 MIDI ब्रांच आउटपुट।
- बोल्ट-ऑन M8 और M5 स्टड संरचना, कंपन रोधी प्रदर्शन वाहन के कंपन वातावरण के अनुकूल होता है
- PA66 का मजबूत आवरण ऑटोमोटिव इंस्टॉलेशन के लिए उत्कृष्ट यांत्रिक शक्ति और इन्सुलेशन प्रदर्शन प्रदान करता है।
- ठोस पीतल के टर्मिनल कम संपर्क प्रतिरोध बनाए रखते हैं और स्थिर उच्च-धारा संचालन की गारंटी देते हैं।
- मॉड्यूलर कॉम्पैक्ट संरचना, वाहन के केबिन और कंट्रोल बॉक्स के अंदर इंस्टॉलेशन के लिए जगह बचाती है।
- संशोधित कार परियोजनाओं के लिए मुख्य पावर लूप और कई शाखा सर्किटों के लिए स्वतंत्र सुरक्षा प्रदान करें।
- नोट: कृपया अपने सिस्टम के वास्तविक लोड की स्थिति के आधार पर उचित मेगा/मिडी फ्यूज एम्पीयर रेटिंग का चयन करें।.
मुख्य विशिष्टताएँ
| वस्तु | पैरामीटर |
|---|---|
| नमूना | जीएफईवी-बी300ईएच |
| कुल तरीके | 5-वे (1×मेगा मेन + 4×मिडी ब्रांच) |
| मुख्य परिपथ (मेगा फ्यूज) | 30A-650A, 12V-80V DC, M8 स्टड |
| शाखा परिपथ (एमआईडीआई फ्यूज) | 30A-200A, 12V-58V DC, M5 स्टड |
| आवास सामग्री | PA66 इंजीनियरिंग प्लास्टिक |
| चालक टर्मिनल | पीतल के टर्मिनल |
| संगत फ़्यूज़ प्रकार | मेगा बोल्ट-डाउन फ्यूज, एमआईडीआई बोल्ट-डाउन फ्यूज |
| विशिष्ट अनुप्रयोग | ऑटोमोबाइल, आरवी, ईवी, कंट्रोल बॉक्स, संशोधित वाहन |
अनुप्रयोग परिदृश्य
- यात्री वाहन, संशोधित वाहन और उच्च-शक्ति ऑडियो रिफिट परियोजनाएं
- आरवी, कैम्पर, कारवां और दोहरी बैटरी बिजली वितरण प्रणाली
- इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड वाहनों के लिए सहायक सर्किट सुरक्षा
- ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल कंट्रोल बॉक्स और मोबाइल उपकरण पावर यूनिट
- ऑफ-रोड वाहन, हल्के वाणिज्यिक वाहन डीसी सर्किट सुरक्षा
इस gfev‑b300eh फ्यूज ब्लॉक को हमारे द्वारा दिए गए फ्यूज ब्लॉक के साथ मिलाएं। मेगा और मिडी बोल्ट-डाउन फ्यूज मुख्य शाखा मिश्रित विद्युत वितरण सुरक्षा समाधान को पूर्ण करने के लिए।.
स्थापना एवं सुरक्षा निर्देश
- फ्यूज लगाने या बदलने से पहले वाहन की मुख्य डीसी बिजली आपूर्ति को डिस्कनेक्ट कर दें ताकि शॉर्ट सर्किट का खतरा न हो।.
- M5 / M8 स्टड के लिए अनुशंसित टाइटनिंग टॉर्क का पालन करें; अधिक टॉर्क लगाने से PA66 हाउसिंग में दरार आ सकती है या स्क्रू थ्रेड्स को नुकसान हो सकता है।.
- मुख्य सर्किट के लिए MEGA फ्यूज का चयन करें जिसकी एम्पीयर रेटिंग सिस्टम के कुल लोड करंट से अधिक हो।.
- प्रत्येक MIDI ब्रांच फ्यूज अपने संबंधित ब्रांच लूप के वास्तविक लोड करंट के बराबर होना चाहिए।.
- इंजन-बे में इंस्टॉलेशन के लिए, यदि यह लंबे समय तक पानी के छींटों वाले वातावरण के संपर्क में रहता है तो अतिरिक्त वाटरप्रूफ कवरिंग लगाएं।.
- कंपन-प्रधान वाहन कार्य परिस्थितियों के लिए स्टड की जकड़न की नियमित रूप से जांच करें।.
- ग्राहक के ड्राइंग के अनुसार टर्मिनल समायोजन, माउंटिंग-होल संशोधन और नमूना प्रोटोटाइपिंग के लिए कस्टम संशोधन उपलब्ध है।.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: GFEV-B300EH के लिए कौन से फ्यूज उपयुक्त हैं?
ए: मुख्य सर्किट मेगा बोल्ट-डाउन फ्यूज (एम8 स्टड) के साथ काम करता है। चार शाखा सर्किट एमआईडीआई बोल्ट-डाउन फ्यूज (एम5 स्टड) के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। संगत फ्यूज यहां मिल सकते हैं। बोल्ट-डाउन फ्यूज श्रेणी पृष्ठ.
प्रश्न: क्या मैं इस फ्यूज ब्लॉक को इंजन बे के अंदर स्थापित कर सकता हूँ?
ए: इसमें PA66 टिकाऊ आवरण का उपयोग किया गया है जो इंजन-बे में लगाने के लिए उपयुक्त है। फिर भी, यदि आपको लंबे समय तक सीधे पानी के छींटे पड़ने की आशंका है, तो आपको अतिरिक्त जलरोधी आवरण लगाना चाहिए।.
प्रश्न: मैं सही फ्यूज एम्पियर मान कैसे चुनूं?
ए: मुख्य सर्किट का मेगा फ्यूज कुल लोड करंट से अधिक होना चाहिए। प्रत्येक एमआईडीआई शाखा का फ्यूज उसकी व्यक्तिगत शाखा के लोड करंट के अनुरूप होना चाहिए।.
प्रश्न: क्या आप GFEV-B300EH के लिए अनुकूलित संशोधन स्वीकार करते हैं?
ए: अनुकूलित सेवा उपलब्ध है। हम आपकी ड्राइंग की आवश्यकताओं के अनुसार टर्मिनल समायोजन, माउंटिंग-होल संशोधन और नमूना प्रोटोटाइपिंग में सहायता प्रदान करते हैं।.
प्रश्न: एम5 और एम8 स्टड के लिए मुझे कितना टॉर्क लगाना चाहिए?
ए: कृपया कसने के लिए उचित टॉर्क का प्रयोग करें। अधिक टॉर्क न लगाएं, अन्यथा पीए66 हाउसिंग में दरार आ सकती है या स्क्रू के धागे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।.
प्रश्न: आवास सामग्री क्या है?
ए: इसका बाहरी आवरण PA66 इंजीनियरिंग प्लास्टिक से बना है, जो सामान्य ऑटोमोटिव यांत्रिक और इन्सुलेशन आवश्यकताओं को पूरा करता है।.
कोटेशन और तकनीकी सहायता के लिए अनुरोध करें
कृपया हमें मात्रा, स्थापना का वातावरण और आवश्यक अनुकूलन के बारे में बताएं। हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके मिश्रित मुख्य शाखा वाहन विद्युत वितरण परियोजनाओं के लिए आयाम आरेख, थोक मूल्य उद्धरण और घटक चयन मार्गदर्शन प्रदान कर सकती है।.
