GF‑C40 Portafusibili universale tre in uno per auto, per fusibili di medie, piccole, mini e extra piccole dimensioni

Portafusibili universale per autoveicoli GF‑C40 tre in uno, compatibile con fusibili a lama di medie, piccole, MINI ed extra-piccole dimensioni. Isolante in PBT rinforzato con fibra di vetro UL94‑V0, terminale stagnato, corrente nominale 30A@500VAC per la protezione da sovracorrente dei circuiti stampati.

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Portafusibili a lama per autoveicoli GF-C40 (portafusibili universale tre in uno)

Panoramica

GF‑C40 è un portafusibili universale tre in uno per autoveicoli, prodotto da GFEFUSE GongFu. Supporta quattro tipi di fusibili a lama: medi, piccoli, MINI ed extra-piccoli. L'isolante è realizzato in PBT rinforzato con fibra di vetro con grado di resistenza alla fiamma UL94-V0 e i terminali sono stagnati. Tutte le sbavature e gli spigoli vivi vengono rimossi durante la produzione. Con una corrente nominale di 30 A a 500 V CA, una forza di inserimento-estrazione minima di 1 kg, una rigidità dielettrica di 1000 V CA, una resistenza di contatto massima di 50 mΩ e una resistenza di isolamento di 100 MΩ a 500 V CC, è ampiamente utilizzato nell'elettronica automobilistica e nella protezione di vari circuiti a bassa tensione basati su PCB.

Portafusibili a lama per autoveicoli GF-C40

Specifiche del prodotto

ArticoloValore
Modello di prodottoGF‑C40 (Marchio GFEFUSE GongFu)
Tipo di prodottoPortafusibili universale tre in uno
Fusibile applicabileFusibile a lama per autoveicoli di medie/piccole dimensioni/mini/extra-piccole dimensioni
Materiale isolantePBT rinforzato con fibra di vetro, UL94-V0
Finitura terminalestagnato
Corrente e tensione nominali30A@500VAC
Forza di inserimento ed estrazione1 kg minimo
Resistenza dielettricaMin. AC 1000V
Resistenza al contattoMassimo 50 mΩ
Resistenza di isolamento (500 V CC)100MΩ
Requisiti di elaborazioneSbavature e spigoli vivi rimossi

Caratteristiche principali

  • Design universale tre in uno, compatibile con fusibili a lama per autoveicoli di medie, piccole, MINI ed extra-piccole dimensioni.
  • Isolatore in PBT rinforzato con fibra di vetro, con grado di resistenza alla fiamma UL94-V0, elevata resistenza meccanica e sicurezza antincendio.
  • Terminali stagnati, bassa resistenza di contatto, antiossidazione per una connessione elettrica stabile
  • Lavorazione rigorosa: sbavature e spigoli vivi completamente rimossi per un montaggio sicuro.
  • Prestazioni elettriche eccellenti: corrente nominale 30 A a 500 V CA, rigidità dielettrica a 1000 V CA, resistenza di isolamento 100 MΩ
  • Forza di inserimento-estrazione minima di 1 kg, garantisce un serraggio sicuro del fusibile senza contatti allentati.
  • Montaggio a foro passante su PCB, dimensioni compatte per schede di controllo elettroniche e moduli di potenza per autoveicoli.

Applicazioni

Il portafusibili a lama universale GF-C40 è ampiamente utilizzato per la protezione dei circuiti su PCB:

  • Centralina elettronica per autoveicoli, scheda PCB per strumenti automobilistici
  • Modulo elettrico ausiliario per veicoli, circuito ausiliario per veicoli a nuova energia
  • Scheda di alimentazione per elettrodomestici e dispositivi intelligenti.
  • Scheda di controllo industriale, modulo di conversione di potenza CC-CA
  • Altri dispositivi elettronici che utilizzano diversi tipi di fusibili a lama per autoveicoli

FAQ

D1: Quali tipi di fusibili sono compatibili con il portafusibili per auto GF-C40?

A1: È un portafusibili universale tre in uno, compatibile con fusibili a lama per auto di medie, piccole, MINI ed extra-piccole dimensioni.

D2: Qual è il parametro nominale del GF-C40?

A2: Corrente nominale 30 A a 500 V CA; Forza minima di inserimento-estrazione: 1 kg; Rigidità dielettrica minima 1000 V CA; Resistenza di contatto massima 50 mΩ; Resistenza di isolamento 100 MΩ a 500 V CC.

D3: Qual è il materiale e il grado di resistenza alla fiamma dell'isolante GF-C40?

A3: L'isolante è in PBT rinforzato con fibra di vetro, di grado ignifugo UL94‑V0.

D4: Qual è il trattamento superficiale dei terminali GF-C40?

A4: La finitura del terminale è stagnata, con buona conduttività e prestazioni antiossidanti.