Blocs de fusibles automobiles – GFEV(07) Porte-fusibles automobiles MEGA et MIDI à circuit mixte, boîtier PA66, contacts fixes par boulon
Porte-fusible automobile à circuit mixte GFEV(07), l'un des blocs de fusibles automobiles, contacts à boulon de boîtier PA66, branche principale MEGA et MIDI pour modification de bus de voiture RV boîte de câblage CC.
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Le porte-fusible automobile MEGA & MIDI à circuit mixte GFEV(07) appartient à la catégorie des circuits multiples blocs de fusibles automobiles. Ce boîtier de distribution électrique intégré est doté d'un boîtier robuste en plastique PA66 et de contacts conducteurs durables fixés par boulons. Il sépare la protection du circuit principal MEGA haute capacité et la protection des circuits de dérivation par fusibles à boulon MIDI dans une unité compacte. Le circuit principal accepte les fusibles MEGA de 50 A à 650 A pour les tensions de 12 V, 24 V, 32 V, 48 V, 58 V, 70 V, 80 V, 100 V et 125 V CC ; les circuits de dérivation acceptent les fusibles à boulon MIDI de 30 A à 200 A pour les tensions de 12 V à 80 V CC. Il est largement utilisé pour la modification de voitures, de bus, de camping-cars et dans divers systèmes de distribution électrique pour câblage CC.
Fonctionnalités principales
- Agencement à circuit mixte : circuit principal MEGA haute intensité indépendant et plusieurs sorties MIDI à fusibles à boulon dans un seul boîtier PA66
- Matériau du boîtier : Plastique PA66 haute résistance offrant une excellente résistance mécanique et des performances d'isolation optimales pour les environnements automobiles
- Structure conductrice : contacts robustes fixés par boulonnage, serrage fiable pour la transmission de courants élevés, système anti-vibrations pour une installation embarquée
- Caractéristiques électriques étendues : Puissances multitensions principales MEGA 50-650 A ; Dérivation MIDI 30-200 A 12-80 V CC
- Boîtier de câblage CC tout-en-un, simplifiant le câblage pour les projets de modification de véhicules
- Ensemble de distribution d'alimentation CC adapté aux voitures particulières, aux bus, aux camping-cars et aux équipements mobiles
Spécifications générales
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Modèle de produit | Porte-fusible automobile MEGA et MIDI à circuit mixte GFEV(07) |
| Circuit principal (fusible MEGA) | 50 A à 650 A, 12 V, 24 V, 32 V, 48 V, 58 V, 70 V, 80 V, 100 V, 125 V CC |
| Circuit de dérivation (fusible à boulon MIDI) | 30 A à 200 A, 12 V à 80 V CC |
| Matériau du boîtier | Plastique PA66 |
| Construction de contact | Contacts fixés par boulon |
| Application typique | Modifications pour voitures, bus, camping-cars, boîtiers de câblage CC, etc. |
Scénarios d'application typiques
- Modification des véhicules de tourisme, protection de la distribution électrique CC principale et secondaire à courant élevé
- Ensembles de protection d'alimentation auxiliaire multiboucles pour autobus et véhicules commerciaux
- Projets de systèmes de batteries multibranches et de boîtiers de câblage CC embarqués pour camping-cars
- Protection contre les surintensités des équipements mobiles et des unités d'alimentation hors réseau
- Systèmes de distribution d'énergie embarqués multivoltage 12-125 V CC
Associez ce porte-fusible automobile gfev(07) à notre Fusibles à boulonner MEGA et MIDI pour une solution complète de protection contre les courants forts en courant continu pour circuits mixtes.
Instructions d'installation et de sécurité
- Débranchez l'alimentation CC principale avant le montage ou le remplacement du fusible afin d'éliminer tout risque de court-circuit.
- Respectez le couple de serrage recommandé pour les contacts fixés par boulon ; un couple excessif peut fissurer le boîtier PA66, un couple insuffisant provoque une surchauffe sous courant élevé.
- Sélectionnez un fusible principal MEGA de calibre supérieur au courant de charge total du système ; chaque fusible de branche MIDI doit correspondre au courant de fonctionnement réel de la branche respective.
- Effectuez une évaluation de la réduction de la température si l'installation a lieu dans des compartiments moteur étanches à haute température.
- Inspectez périodiquement le serrage des boulons dans les environnements d'exploitation de véhicules/autobus sujets aux vibrations.
- Sélectionnez les fusibles de tension appropriée correspondant à la tension CC réelle de votre système.
FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un porte-fusible automobile GFEV(07) ?
A : GFEV(07) est un circuit mixte blocs de fusibles automobiles Intégrant le circuit principal MEGA et les circuits de dérivation MIDI à fusibles boulonnés, boîtier PA66 avec contacts fixés par boulons. Circuit principal : 50 à 650 A, tensions continues multiples ; dérivation MIDI : 30 à 200 A, 12 à 80 V CC. Convient pour la modification de voitures, bus, camping-cars et systèmes de boîtes de câblage CC.
Q : Quelles sont les spécifications du boîtier et des contacts ?
A : Le boîtier est en plastique PA66 ; les pièces conductrices adoptent une construction de contact robuste fixée par boulon pour une application de qualité automobile à courant élevé.
Q : Quelles plages électriques le GFEV(07) prend-il en charge ?
A : Circuit MEGA principal : 50‑650A (12‑125V CC multi-tension) ; branche fusible à boulon MIDI : 30‑200A 12‑80V CC.
Q : Quels fusibles doivent être utilisés pour cet appareil ?
A : Position principale pour les fusibles à boulonner MEGA ; positions secondaires pour les fusibles à boulonner MIDI.
Q : Où peut-on installer le GFEV(07) ?
A : Convient pour la modification de voitures, de bus, de camping-cars et pour divers ensembles de distribution d'énergie à boîtier de câblage CC.
Q : Un rappel important concernant l'installation ?
A : Contrôler correctement le couple de serrage des boulons ; choisir l'ampérage et la tension du fusible en fonction de la charge et de la tension réelles du système ; vérifier régulièrement le serrage des boulons en conditions de vibrations.
Demande de devis et d'assistance technique
Veuillez indiquer la quantité souhaitée, les paramètres de tension et de courant du système ainsi que l'environnement d'installation. Notre équipe d'ingénieurs peut vous fournir un plan coté, un devis pour les commandes groupées et des conseils pour le choix des composants pour vos projets de distribution d'énergie CC pour véhicules à circuits mixtes.
