Fusible automobile haute vitesse GFEVT750-36 25-400 A 750 V CC
Fusible automobile carré haute vitesse GFEVT750‑36 750 Vcc aR, fusible CC à action rapide 25‑400 A, pouvoir de coupure de 50 kA, certifié UL248‑1 et IEC60269‑4 pour la protection contre les courts-circuits des véhicules électriques, des supercondensateurs et des équipements de recharge de véhicules électriques.
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Dimensions (mm)
Fusible automobile haute vitesse GFEVT750‑36 25A‑400A 750V CC
Notre Fusible à haute vitesse Le modèle GFEVT750‑36 est un fusible automobile CC de classe aR à action rapide et à corps carré pour les systèmes de véhicules électriques de 750 Vcc, courant nominal de 25A‑400A. Ce dispositif offre un pouvoir de coupure élevé de 50 kA, de faibles pertes de puissance, une excellente tenue en charge/décharge et une faible dissipation d'énergie (I²t). Conforme aux normes UL248-1 / UL248-13 et IEC60269-1 / IEC60269-4. Il est largement utilisé dans les systèmes d'alimentation des véhicules électriques et hybrides, les modules de supercondensateurs, les équipements de recharge pour véhicules électriques et la protection contre les courts-circuits et les surintensités des composants électroniques de puissance.
Principales caractéristiques électriques et spécifications clés
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Modèle de la série de produits | GFEVT750‑36 |
| Tension nominale | 750 Vcc |
| Plage de courant nominal | 25 A ~ 400 A |
| Capacité d'interruption | 50 kA à 750 Vcc (L/R ≤ 2 ± 1 ms) |
| Classe de fusible | aR (protection partielle des semi-conducteurs) |
| Courant de coupure minimal | >3 En |
| Caractéristiques | Fusible automobile CC haute vitesse à action rapide, faible perte de puissance et faible I²t |
| Couple de serrage | 11,0 ± 1,0 N·m |
| Certifications et normes | Conforme aux normes UL248-1, UL248-13, IEC60269-1, IEC60269-4 et RoHS ; déclaration REACH disponible sur demande. |
| Température de fonctionnement | ‑40℃ ~ +85℃ ; Fonctionnement standard : ‑5℃ ~ +40℃ |
| Application typique | Système d'alimentation pour véhicules électriques/hybrides, module de supercondensateur, équipement de recharge pour véhicules électriques, protection contre les courts-circuits CC pour le transport ferroviaire et maritime |
Liste complète des modèles | Données de fusion/élimination I²t et de perte de puissance
| Numéro de pièce | Ampères nominaux | Fusion des A² à 50 kA | Élimination des A² à 50 kA | Perte de puissance (W) | Couple (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|
| GFEVT750‑25A‑36 | 25A | 32 | 96 | 8 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑32A‑36 | 32A | 46 | 138 | 9 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑40A‑36 | 40A | 81 | 254 | 10 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑50A‑36 | 50A | 148 | 490 | 13 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑63A‑36 | 63A | 310 | 1070 | 15 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑80A‑36 | 80A | 535 | 1890 | 18 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑100A‑36 | 100A | 870 | 3140 | 20 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑125A‑36 | 125A | 1450 | 5465 | 24 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑160A‑36 | 160A | 2740 | 10460 | 26 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑200A‑36 | 200A | 4560 | 18280 | 32 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑225A‑36 | 225A | 5400 | 22340 | 35 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑250A‑36 | 250 A | 7520 | 32550 | 38 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑315A‑36 | 315A | 13230 | 58900 | 44 | 11,0±1,0 |
| *GFEVT750‑350A‑36 | 350A | 18145 | 78650 | 48 | 11,0±1,0 |
| *GFEVT750‑400A‑36 | 400A | 17500 | 84000 | 53 | 11,0±1,0 |
*Remarque : les modèles 350A / 400A sont des articles sur commande spéciale, veuillez confirmer auprès de l’usine avant de commander.
Dimensions mécaniques
Construction compacte de forme carrée. Dimensions hors tout : 95 ± 1,5 mm × 74 ± 1,5 mm. Connexion par bornes à boulon. Couple de serrage recommandé : 11,0 ± 1,0 N·m. Bornes de contact étamées. Veuillez consulter le schéma dimensionnel pour les spécifications mécaniques complètes.
Instructions de déclassement et d'installation
- Courant de fonctionnement continu recommandé ≤ 75% de fusible à courant nominal dans un environnement ambiant standard de 5℃ à 40℃.
- Pour une température ambiante supérieure à 40 °C, appliquer le facteur de réduction de température Kt. Pour une installation en armoire fermée à une altitude de 2 000 à 4 500 m, appliquer la réduction d’altitude Ka : réduire de 2 à 5% par 1 000 mètres d’altitude ; le déploiement en plein air ignore normalement la réduction d’altitude.
- Supporte le montage vertical, horizontal et incliné. Évite les effets secondaires de la gravité et des vibrations pour les structures à contact par ressort.
- La résistance de contact des bornes doit être maintenue faible pour éviter une surchauffe excessive et une augmentation des pertes de puissance ; respectez strictement l'exigence de couple de serrage de 11,0 ± 1,0 N·m.
Applications typiques
- Protection du système d'alimentation haute tension des véhicules électriques et hybrides
- protection contre les courts-circuits des modules de supercondensateurs
- Protection contre le courant continu des équipements de recharge pour véhicules électriques
- protection contre les courts-circuits pour le transport ferroviaire, maritime et électronique de puissance des énergies nouvelles
Télécharger la fiche technique
GFEVT750-36-Série-25A-315A-750Vdc (2)
Foire aux questions
- Quelle est la tension nominale de la série GFEVT750‑36 ?
- Ce fusible automobile haute vitesse est conçu pour 750 Vcc, Conçu pour les circuits fonctionnant exclusivement en courant continu, non destiné à une utilisation avec un système à courant alternatif.
- Quelles sont les notes actuellement disponibles ?
- 25A, 32A, 40A, 50A, 63A, 80A, 100A, 125A, 160A, 200A, 225A, 250A, 315A ; 350A et 400A sont des modèles sur commande spéciale.
- Quelle est sa capacité de coupure et sa classe de fusible ?
- Capacité de coupure : 50 kA à 750 Vcc (L/R ≤ 2 ± 1 ms) ; classe de fusible aR ; courant de coupure minimum > 3 In.
- Quelles normes et certifications s'appliquent ?
- Conçu selon les normes UL248‑1, UL248‑13 et IEC 60269‑1, IEC60269‑4 ; conforme à la directive RoHS ; une déclaration REACH peut être fournie sur demande.
- Quel est le couple de serrage requis lors de l'installation ?
- Couple de serrage recommandé : 11,0 ± 1,0 N·m pour les bornes à boulon.
- Quelle est la règle de sélection du courant continu ?
- Maintenir un courant de fonctionnement continu ≤ 75% de fusible de calibre ‑ampères température ambiante standard inférieure à 5℃~40℃.
- Dois-je réduire la puissance en cas de température élevée ou de haute altitude ?
- Oui. Au-dessus de 40℃, appliquer une réduction de température Kt. Pour une installation en boîte fermée, réduire l'altitude de 2000 à 4500 m à 2-5% /1000 m ; l'application en plein air ne nécessite généralement pas de réduction d'altitude.
- Puis-je installer ce fusible horizontalement ou incliné ?
- Le montage vertical, horizontal et incliné est autorisé. Évitez que la gravité et les vibrations n'endommagent les connexions électriques à ressort.
- Quelles sont les principales applications cibles ?
- Système de propulsion EV/HEV, module de supercondensateur, équipement de recharge pour véhicules électriques, transport ferroviaire et protection contre les courts-circuits CC maritimes.
- Puis-je remplacer le fusible sous tension ?
- Ne remplacez PAS le fusible lorsque vous transportez une charge sous tension, sauf si un ensemble interrupteur-fusible-sectionneur adapté est installé.
- Quelles sont les conditions de stockage ?
- Conserver dans l'emballage d'origine : -40℃~+85℃, HR ≤70% à 40℃, environnement d'entrepôt exempt de poussière.
