Fusible à action rapide GFEVT250-36E 200 A-450 A 125 V-150 V-250 V-300 V

Fusible à action rapide GFEVT250-36E 200 A-450 A 125 V-150 V-250 V-300 V

Le fusible CC à action rapide GFEVT250-36E, à corps carré et montage sur goujon, 300 V CC, 200-450 A, est un fusible compact spécialement conçu pour les véhicules électriques et les systèmes de batteries. Tension nominale jusqu'à 300 V CC, pouvoir de coupure de 20 kA (temps de coupure 1-5 ms). Conforme à la norme JASO D622:2006 relative à la résistance aux vibrations pour une installation embarquée dans l'automobile. Excellentes performances de coupure CC, faible échauffement, culot adapté aux conditions de fonctionnement du véhicule. Conforme à la directive RoHS, déclaration REACH disponible sur demande. Composant idéal pour la protection contre les courts-circuits dans les projets de véhicules électriques, hybrides et de systèmes de batteries.

Fusible CC à action rapide, à corps carré et à montage sur goujon, série GFEVT250-36E

Caractéristiques principales

• Série de modèles : GFEVT250‑36E Fusible CC à action rapide, corps carré et montage sur goujon
• Tension nominale : 300 V CC max.
• Plage de courant : 200 A à 450 A, type à action rapide pour la protection des batteries de véhicules électriques
• Pouvoir de coupure : 20 kA à 300 V CC (L/R : 1‑5 ms)
• Caractéristique temps-courant : 200%In : 1–300 s ; 300%In : 0,2–30 s ; 500%In : 0,1–10 s
• Faible élévation de température : ≤ 50 K sous charge de courant nominal 50%
• Construction compacte à corps carré, montage sur goujon série 36, base de fusible adaptée aux normes automobiles disponible
• Performances vibratoires de qualité automobile : conformes aux exigences de durabilité vibratoire de la section 6.3.3 de la norme JASO D622:2006
• Conforme aux normes JASO D622:2006 et RoHS ; conformité REACH disponible sur demande.

Spécifications techniques générales

Liste des numéros de pièces

Scénarios d'application

Le fusible CC à action rapide GFEVT250-36E, à corps carré et montage sur goujon, 300 V CC, 200-450 A, est destiné aux systèmes CC des véhicules à énergies nouvelles. Il est principalement utilisé pour les circuits embarqués des véhicules électriques et hybrides, notamment pour la protection contre les courts-circuits des batteries. Ayant passé avec succès les tests de résistance aux vibrations de qualité automobile, il est adapté aux environnements à fortes vibrations des véhicules et, associé à un porte-fusible spécifique, assure une protection complète contre les surintensités et les courts-circuits.

Notes d'installation et d'utilisation

• Installation sur goujon ; serrer les écrous de goujon avec la valeur de couple appropriée, éviter un mauvais contact et une élévation excessive de la température.
• Courant de fonctionnement continu recommandé ≤75% du courant nominal du fusible ; appliquer un facteur de réduction de température lorsque la température ambiante dépasse +40℃, suivre la courbe de réévaluation de température.
• Altitude d'application standard ≤ 2000 m ; pour un déploiement au-dessus de 2000 mètres, veuillez consulter le fabricant pour obtenir des conseils sur la réduction du courant.
• Conçu pour les environnements de vibrations sévères de qualité automobile (vérifié JASO D622-2006) ; il faut néanmoins éviter les chocs mécaniques continus et importants.
• Ne remplacez PAS le fusible sous charge CC sous tension sans dispositif de protection contre les coupures de charge certifié.
• Remplacez immédiatement le fusible si une fissure, une déformation ou un dommage mécanique apparaît dans la coque.
• Transport et stockage : éviter les infiltrations d'eau et les dommages dus aux chocs mécaniques.
• Pour les conditions de fonctionnement hors des limites spécifiées dans la fiche technique, veuillez contacter l'usine pour obtenir une assistance technique.

Exigences en matière d'emballage et de stockage

Conditionnement en vrac standard. Éviter les infiltrations d'eau et les dommages mécaniques pendant le transport et le stockage. Température ambiante de fonctionnement normale : -5 °C à +40 °C, humidité relative ≤ 50% à 40 °C ; une humidité plus élevée est tolérée à basse température (90%RH à 20 °C). Possibilité d'essais sur échantillons et de personnalisation pour les clients du secteur automobile des énergies nouvelles. Déclaration REACH disponible sur demande.

FAQ

Q : Quelle est la valeur nominale du fusible CC à action rapide à corps carré et à montage sur goujon de la série GFEVT250‑36E, 300 V CC, 200‑450 A ?
A : Puissance nominale maximale de 300 VCC, plage de courant de 200 à 450 A, fusible CC à action rapide de qualité EV, pouvoir de coupure de 20 kA (L/R 1 à 5 ms), conforme à la norme de vibration automobile JASO D622:2006.

Q : Quelle est sa caractéristique temps-courant ?
A: 200%In:1‑300s;300%In:0.2‑30s;500%In:0.1‑10s; élévation de température ≤50K à la charge de courant nominale 50%.

Q : Quel est le style de montage du GFEVT250‑36E ?
A : Construction compacte à montage sur goujon de corps carré série 36, une base de fusible spéciale adaptée aux véhicules est disponible.

Q : À quelle norme le GFEVT250‑36E est-il conforme ?
A : Les performances vibratoires sont conformes à la norme JASO D622:2006 Section 6.3.3, conforme à la directive RoHS ; document REACH disponible sur demande.

Q : Principaux scénarios d'application pour le GFEVT250‑36E ?
A : Circuit CC embarqué des véhicules électriques et hybrides, protection contre les courts-circuits et les surintensités des batteries.