Fusibile rapido ad azione rapida serie GFEVT500‑18R BS88 10A-100A 500V AC DC
Fusibile CC ad azione rapida serie GFEVT500‑18R per veicoli elettrici, 500 V CC 10‑100 A, capacità di interruzione 50 kA, terminale a bullone a filo 18R per la protezione del pacco batterie di veicoli elettrici/ibridi.
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Dimensioni (mm)
Fusibile CC ad azione rapida serie GFEVT500‑18R 500VDC 10‑100A
Il fusibile CC ad azione rapida GFEVT500‑18R serie 500 VDC 10‑100 A è un fusibile CC ad alta velocità a montaggio a filo per sistemi EV e HEV di nuova generazione. Prodotto secondo il sistema di gestione della qualità automotive IATF16949. Offre un'elevata capacità di interruzione CC di 50 kA, prestazioni di interruzione della corrente di guasto ultraveloci, basse perdite di potenza ed eccellente resistenza a urti e vibrazioni. Terminale a filo 18R con fissaggio M5. Conforme a UL‑248‑13, IEC 60269‑4, JASO‑D622. Adatto per pacchi batteria EV, backup con relè CC e protezione da sovracorrente e cortocircuito per sistemi CC di accumulo di energia.
Serie GFEVT500-18R - 10-100A-500Vdc
Caratteristiche principali
- Serie modello: GFEVT500‑18R fusibile CC ad azione rapida per veicoli elettrici
- Tensione nominale: 500 V CC
- Intervallo di corrente: 10A‑100A
- Capacità di interruzione massima: 50 kA a 500 V CC
- Risposta ultrarapida in condizioni di elevata corrente di guasto CC
- Basse perdite di potenza, eccellenti prestazioni di interruzione in corrente continua
- Terminale a filo 18R con fissaggio a bullone, bullone di montaggio M5 (coppia di serraggio 4,5±1,0 N·m)
- Consente l'installazione in parallelo per una maggiore capacità di corrente entro i limiti dimensionali.
- Elevata resistenza agli urti e alle vibrazioni meccaniche ≥20g per l'ambiente operativo del veicolo
- Prodotto secondo il sistema di gestione della qualità automobilistica IATF16949
- Conforme a: UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS; REACH disponibile su richiesta
Specifiche tecniche generali
| Serie di prodotti | Fusibile CC ad azione rapida per veicoli elettrici serie GFEVT500-18R |
| Tensione nominale | 500 V CC |
| Intervallo di corrente nominale | 10A‑100A |
| Capacità massima di interruzione | 50 kA a 500 V CC |
| Versione meccanica | Terminale a bullone a filo 18R (M5) |
| Coppia di serraggio consigliata | 4,5±1,0 N·m (bullone M5) |
| Sistema di qualità | Certificazione automobilistica IATF16949 |
| Conformità agli standard | UL‑248‑13, IEC60269‑4, JASO‑D622, RoHS |
| Resistenza alle vibrazioni | ≥20 g |
| Temperatura di esercizio | ‑5℃ ~ +40℃ (normale);‑40℃~+85℃ (consentito) |
Elenco dei codici articolo e parametri elettrici
| Codice articolo | Valutato attuale | Fusione di A²s | Clearing A²t | Perdita di potenza -80% in (W) | Perdita di potenza‑100%In(W) | Approvazione |
| GFEVT500‑10A‑18R | 10A | 7 | 13 | 2 | 3 | In attesa di |
| GFEVT500‑16A‑18R | 16A | 7 | 51 | 7 | 9 | In attesa di |
| GFEVT500‑20A‑18R | 20A | 32 | 231 | 6 | 7 | In attesa di |
| GFEVT500‑25A‑18R | 25A | 32 | 263 | 6 | 7 | In attesa di |
| GFEVT500‑32A‑18R | 32A | 34 | 316 | 7 | 9 | In attesa di |
| GFEVT500‑35A‑18R | 35A | 35 | 345 | 7 | 9 | In attesa di |
| GFEVT500‑40A‑18R | 40A | 108 | 460 | 7 | 9 | In attesa di |
| GFEVT500‑45A‑18R | 45A | 114 | 518 | 9 | 11 | In attesa di |
| GFEVT500‑50A‑18R | 50A | 126 | 690 | 9 | 11 | In attesa di |
| GFEVT500‑63A‑18R | 63A | 149 | 900 | 10 | 12 | In attesa di |
| GFEVT500‑70A‑18R | 70A | 231 | 1140 | 14 | 18 | In attesa di |
| GFEVT500‑80A‑18R | 80A | 275 | 1800 | 16 | 20 | In attesa di |
| GFEVT500‑90A‑18R | 90A | 418 | 2520 | 16 | 20 | In attesa di |
| GFEVT500‑100A‑18R | 100A | 517 | 3360 | 19 | 24 | In attesa di |
Scenari applicativi
Il fusibile CC ad azione rapida GFEVT500-18R serie 500 V CC 10-100 A è adatto ai mercati dei trasporti a energia alternativa e dell'accumulo di energia: protezione del pacco batterie di veicoli elettrici/ibridi, protezione di backup del relè CC, dispositivo di disconnessione di sicurezza per la manutenzione e circuiti CC ad alta potenza montati sul veicolo. Fornisce una protezione affidabile e ad azione rapida contro cortocircuiti e sovracorrenti per piattaforme CC ad alta tensione a 500 V CC per autoveicoli.
Note di installazione e funzionamento
- Montaggio a filo con bulloni; attenersi scrupolosamente alla coppia di serraggio dei bulloni M5 pari a 4,5±1,0 N·m per evitare contatti difettosi e rischio di surriscaldamento.
- Corrente di funzionamento continuo raccomandata ≤75% della corrente nominale del fusibile; applicare un fattore di riduzione della temperatura per temperature ambiente superiori a 40℃.
- Per installazioni in contenitori chiusi/ad alta quota (>2000 m), eseguire la riduzione della corrente nominale secondo quanto indicato nella scheda tecnica.
- Il montaggio in parallelo è consentito solo entro i limiti dimensionali e le specifiche tecniche per portate di corrente più elevate.
- NON sostituire il fusibile sotto carico CC sotto tensione a meno che non si disponga di un interruttore di carico certificato.
- Sostituire immediatamente il fusibile in caso di danni meccanici, crepe o deformazioni del corpo del fusibile.
- Per gli ambienti di lavoro con vibrazioni estremamente elevate, devono essere condotti ulteriori test di validazione dell'affidabilità.
Imballaggio e fornitura
Imballaggio standard per grandi quantitativi. Supporto per test su campioni, personalizzazione OEM, fornitura stabile di grandi volumi per produttori di veicoli a energia alternativa e apparecchiature per l'accumulo di energia. Dichiarazione REACH disponibile su richiesta del cliente.
FAQ
D: Qual è la corrente nominale del fusibile rapido per veicoli elettrici serie GFEVT500‑18R da 500 V CC 10‑100 A?
A: Tensione nominale 500 V CC, intervallo di corrente 10-100 A, capacità di interruzione massima fino a 50 kA a 500 V CC, qualità di livello automobilistico IATF16949.
D: Qual è il tipo di terminale del GFEVT500-18R?
A: Terminale a filo 18R con bullone M5, coppia di serraggio consigliata 4,5±1,0 N·m.
D: A quali standard è conforme il GFEVT500-18R?
A: Conforme a UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS; documento REACH disponibile su richiesta.
D: Quali sono i principali scenari di applicazione per GFEVT500-18R?
A: Pacco batterie per veicoli elettrici/ibridi, relè CC di backup, disconnessione di sicurezza per manutenzione e protezione da sovracorrente e cortocircuito del circuito CC ad alta potenza per veicoli a nuova energia.
