Fusible de alta velocidad GFEVT750-36 25-400A 750VDC Fusible automotriz
Fusible automotriz GFEVT750-36 cuadrado de alta velocidad de 750 V CC, fusible de CC de acción rápida de 25-400 A, capacidad de interrupción de 50 kA, certificado UL248-1 e IEC60269-4 para protección contra cortocircuitos en vehículos eléctricos, supercondensadores y equipos de carga de vehículos eléctricos.
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Dimensiones (mm)
Fusible automotriz de alta velocidad GFEVT750‑36 de 25A‑400A y 750V CC
Nuestro Fusible de alta velocidad El modelo GFEVT750‑36 es un fusible automotriz de CC de acción rápida de cuerpo cuadrado, clase R, para sistemas de vehículos eléctricos de 750 V CC, con una corriente nominal de 25A-400A. Ofrece una alta capacidad de interrupción de 50 kA, baja pérdida de potencia, excelente capacidad de ciclado y baja transferencia de energía I²t. Cumple con las normas UL248-1 / UL248-13 e IEC60269-1 / IEC60269-4. Se utiliza ampliamente en sistemas de propulsión de vehículos eléctricos e híbridos, módulos de supercondensadores, equipos de carga de vehículos eléctricos y protección contra cortocircuitos y sobrecorrientes en electrónica de potencia.
Principales características eléctricas y especificaciones clave
| Artículo | Parámetro |
|---|---|
| Modelo de serie de productos | GFEVT750‑36 |
| Tensión nominal | 750 Vcc |
| Rango de corriente nominal | 25A ~ 400A |
| Capacidad de interrupción | 50 kA a 750 V CC (L/R ≤ 2 ± 1 ms) |
| Clase de fusibles | aR (protección de semiconductores de rango parcial) |
| Corriente de ruptura mínima | >3 En |
| Característica | Fusible automotriz de CC de alta velocidad y acción rápida, baja pérdida de potencia y bajo I²t |
| Par de instalación | 11,0±1,0 N·m |
| Certificaciones y estándares | Cumple con las normas UL248-1, UL248-13, IEC60269-1, IEC60269-4 y RoHS; declaración REACH disponible bajo solicitud. |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃ ~ +85℃; Funcionamiento estándar: -5℃ ~ +40℃ |
| Aplicación típica | Sistema de propulsión para vehículos eléctricos/híbridos, módulo de supercondensador, equipo de carga para vehículos eléctricos, protección contra cortocircuitos de CC para transporte ferroviario y marítimo. |
Lista completa de modelos | Datos de fusión/limpieza y pérdida de energía
| Número de pieza | Amperaje nominal | Fusión de A²s a 50 kA | Liquidación de A²s a 50kA | Pérdida de potencia (W) | Par motor (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|
| GFEVT750‑25A‑36 | 25A | 32 | 96 | 8 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑32A‑36 | 32A | 46 | 138 | 9 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑40A‑36 | 40A | 81 | 254 | 10 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑50A‑36 | 50A | 148 | 490 | 13 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑63A‑36 | 63A | 310 | 1070 | 15 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑80A‑36 | 80A | 535 | 1890 | 18 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑100A‑36 | 100A | 870 | 3140 | 20 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑125A‑36 | 125A | 1450 | 5465 | 24 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑160A‑36 | 160A | 2740 | 10460 | 26 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑200A‑36 | 200A | 4560 | 18280 | 32 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑225A‑36 | 225A | 5400 | 22340 | 35 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑250A‑36 | 250A | 7520 | 32550 | 38 | 11,0±1,0 |
| GFEVT750‑315A‑36 | 315A | 13230 | 58900 | 44 | 11,0±1,0 |
| *GFEVT750‑350A‑36 | 350A | 18145 | 78650 | 48 | 11,0±1,0 |
| *GFEVT750‑400A‑36 | 400A | 17500 | 84000 | 53 | 11,0±1,0 |
*Nota: Los modelos de 350 A / 400 A son artículos bajo pedido especial; por favor, confirme con la fábrica antes de realizar el pedido.
Dimensión mecánica
Diseño compacto de cuerpo cuadrado. Dimensiones generales: 95 ± 1,5 mm × 74 ± 1,5 mm. Conexión de terminales mediante pernos. Par de apriete recomendado: 11,0 ± 1,0 N·m. Terminales de contacto estañados. Consulte el plano dimensional para conocer las especificaciones mecánicas completas.
Instrucciones de instalación y reducción de potencia
- Corriente de funcionamiento continua recomendada ≤ 75% de corriente nominal del fusible en un entorno ambiental estándar de 5℃ a 40℃.
- Para temperaturas ambiente superiores a 40 ℃, aplique el factor de reducción de temperatura Kt. Para la instalación en gabinete cerrado a una altitud de 2000 a 4500 m, aplique la reducción de altitud Ka: reduzca la potencia del 2-5% por cada 1000 metros de elevación; la instalación al aire libre normalmente ignora la reducción de altitud.
- Admite montaje vertical, horizontal e inclinado. Evita los efectos secundarios de la gravedad y las vibraciones en estructuras de contacto por resorte.
- La resistencia de contacto de los terminales debe mantenerse baja para evitar un sobrecalentamiento excesivo y un aumento de la pérdida de potencia; siga estrictamente el requisito de par de apriete de 11,0 ± 1,0 N·m.
Aplicaciones típicas
- Protección del sistema de propulsión de alto voltaje para vehículos eléctricos e híbridos.
- Protección contra cortocircuitos del módulo de supercondensador
- Protección de CC para equipos de carga de vehículos eléctricos
- Protección contra cortocircuitos en sistemas de transporte ferroviario, marítimos y de electrónica de potencia para energías renovables.
Descargar ficha técnica
GFEVT750-36-Serie-25A-315A-750Vdc (2)
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la tensión nominal de la serie GFEVT750‑36?
- Este fusible automotriz de alta velocidad está clasificado para 750 V CC, Diseñado para circuitos exclusivamente de corriente continua (CC), no apto para su uso en sistemas de corriente alterna (CA).
- ¿Qué calificaciones están disponibles actualmente?
- 25A, 32A, 40A, 50A, 63A, 80A, 100A, 125A, 160A, 200A, 225A, 250A, 315A; 350A y 400A son modelos de pedido especial.
- ¿Cuál es su capacidad de interrupción y clase de fusible?
- Capacidad de interrupción: 50 kA a 750 V CC (L/R ≤ 2 ± 1 ms); clase de fusible aR; corriente de ruptura mínima > 3 pulg.
- ¿Qué normas y certificaciones se aplican?
- Diseñado según las normas UL248‑1, UL248‑13 e IEC 60269‑1, IEC60269‑4; cumple con la normativa RoHS; la declaración REACH se puede proporcionar bajo petición.
- ¿Cuál es el par de apriete requerido para la instalación?
- Par de apriete recomendado: 11,0±1,0 N·m para terminales de perno.
- ¿Cuál es la regla para la selección de corriente continua?
- Mantener una corriente de trabajo continua ≤ 75% de fusible con amperaje nominal temperatura ambiente estándar entre 5℃ y 40℃.
- ¿Debo reducir la potencia en función de las altas temperaturas o la altitud?
- Sí. Por encima de 40 ℃, aplique la reducción de temperatura Kt. Para instalación en caja cerrada, a una altitud de 2000-4500 m, aplique una reducción de 2-5%/1000 m; en aplicaciones al aire libre, generalmente no se aplica la reducción de altitud.
- ¿Puedo instalar este fusible horizontalmente o inclinado?
- Se permite el montaje vertical, horizontal e inclinado. Evite que la gravedad y las vibraciones degraden las conexiones eléctricas de contacto por resorte.
- ¿Cuáles son las principales aplicaciones objetivo?
- Sistema de propulsión para vehículos eléctricos/híbridos, módulo de supercondensador, equipo de carga para vehículos eléctricos, protección contra cortocircuitos de CC para transporte ferroviario y marítimo.
- ¿Puedo reemplazar el fusible con la corriente eléctrica activa?
- NO reemplace el fusible mientras esté bajo carga, a menos que se haya implementado un conjunto de interruptor-seccionador con fusible compatible.
- ¿Cuáles son las condiciones de almacenamiento?
- Almacenar en el embalaje original: -40℃~+85℃, HR ≤70% a 40℃, ambiente de almacén libre de polvo.
