Fusible automobile à boulonner ANL-B100 SF51, 80 A à 500 A, 125 V CC, haute intensité
Fusible automobile à boulonner à fourche ANL‑B100 SF51, fusible à usage spécial ISO20934, 80A‑500A 125V CC, boîtier UL94‑V0 avec élément de fusion visible pour la protection des systèmes CC des véhicules lourds, des navires et des systèmes de stockage d'énergie.
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Fusible à boulonner ANLB100SF51
Le fusible automobile à fourche ANL-B100 SF51 est un fusible haute performance à boulonner, conforme à la norme ISO 20934, conçu pour les circuits de distribution électrique haute puissance des véhicules. Doté de goujons de fixation M8 avec un entraxe de 51 mm, ce fusible de la série ANL-B100 SF51 est logé dans un boîtier en thermoplastique transparent résistant à la chaleur (UL94-V0) avec un élément de fusion visible permettant un contrôle visuel rapide de l'état de fusion. Il assure une protection stable contre les surintensités et les courts-circuits pour les véhicules électriques, les camping-cars, les yachts, les engins lourds, les batteries et les systèmes de stockage d'énergie CC jusqu'à 125 V CC.
Caractéristiques principales
- Configuration des boulons de fourche standard SF51, deux trous de fixation M8 avec un entraxe de 51 mm, couple de serrage : 12,0 Nm ±1 Nm
- Boîtier thermoplastique transparent ignifugé UL94‑V0, élément de fusion visible intégré pour le contrôle visuel des défauts sans démontage
- Bornes en alliage de cuivre étamé, faible résistance de contact, conductivité et résistance à la corrosion exceptionnelles
- Conçu pour une tension nominale de 100 à 125 V CC, ce dispositif offre des performances de coupure en court-circuit élevées pour les applications de systèmes CC à courant élevé.
- Large plage de courant de 80 A à 500 A, couvrant les exigences courantes des circuits principaux de batteries à courant élevé
- Conforme à la norme ISO 20934 relative aux fusibles pour véhicules spéciaux, encombrement compatible avec les normes industrielles.
- Plage de température de fonctionnement : -40 °C à +125 °C ; température maximale admissible au point de contact : 150 °C
- Convient aux projets de véhicules électriques, de bateaux, de machines de construction et de distribution d'énergie fonctionnant en courant continu de 48 V à 125 V, ainsi qu'aux projets de stockage et de distribution d'énergie.
Dimensions mécaniques (Unité : mm)
| Article de dimension | Valeur (mm) | Tolérance |
|---|---|---|
| Longueur totale | 68.8 | ±0,1 |
| entraxe des trous de goujons | 51.0 | ±0,1 |
| longueur de la zone de montage intérieure | 30.0 | ±0,1 |
| diamètre du trou de goujon | 8.6 | ±0,1 |
| Hauteur du terminal | 18.8 | ±0,1 |
| Taille du corps | 16.2 | ±0,1 |
| épaisseur terminale | 1.0 | ±0,1 |
| largeur de l'élément fusible | 9.5 | ±0,1 |
Caractéristiques électriques et chute de tension typique
| Numéro de modèle. | Courant nominal (A) | Chute de tension typique maximale |
|---|---|---|
| ANL‑B100080 | 80A | ≤110 mV |
| ANL‑B100100 | 100A | ≤110 mV |
| ANL‑B100125 | 125A | ≤110 mV |
| ANL‑B100150 | 150A | ≤110 mV |
| ANL‑B100175 | 175A | ≤110 mV |
| ANL‑B100200 | 200A | ≤110 mV |
| ANL‑B100225 | 225A | ≤110 mV |
| ANL‑B100250 | 250 A | ≤80 mV |
| ANL‑B100275 | 275A | ≤80 mV |
| ANL‑B100300 | 300A | ≤80 mV |
| ANL‑B100350 | 350A | ≤80 mV |
| ANL‑B100400 | 400A | ≤80 mV |
| ANL‑B100450 | 450A | ≤80 mV |
| ANL‑B100500 | 500A | ≤80 mV |
Caractéristiques temps-courant ouverture-temps
| % de courant nominal | 80A‑250A Min / Max(s) | 300 A‑500 A Min / Max(s) |
|---|---|---|
| 75% | ‑ / ‑ | ‑ / 14400 s |
| 100% | ‑ / 14400 s | ‑ / ‑ |
| 135% | 120 s / 1800 s | ‑ / ‑ |
| 200% | 1 s / 15 s | 1 s / 15 s |
| 350% | 0,300 s / 5 s | 0,500 s / 5 s |
| 600% | 0,100 s / 1 s | 0,100 s / 1 s |
Paramètres techniques généraux
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Tension nominale | 100-125 V CC |
| Matériau du boîtier | Thermoplastique ignifugé UL94-V0, fenêtre de fusion visible |
| Matériel terminal | Alliage de cuivre étamé |
| Spécifications de montage | Deux trous de fixation M8, entraxe de 51 mm ; couple de serrage : 12,0 Nm ±1 Nm |
| Norme de conformité | Fusibles pour véhicules à usage spécial ISO 20934 |
| Plage de températures de fonctionnement | ‑40℃ ~ +125℃ ; point de contact max 150℃ |
Applications typiques
- Protection du circuit de la batterie principale des véhicules électriques et des véhicules à énergies nouvelles 48 V-125 V
- Camion poids lourd, engins de chantier, chariot élévateur de grande taille, distribution d'énergie CC haute puissance
- Protection contre les surintensités des batteries pour camping-cars, yachts et navires
- Protection contre les surintensités et les courts-circuits des circuits auxiliaires et principaux du système de stockage d'énergie
- Circuits d'alimentation principaux pour systèmes audio de voiture haute puissance et véhicules tout-terrain modifiés
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Notes d'installation et de sélection
- Débranchez l'alimentation principale avant l'installation ou le remplacement afin d'éviter tout risque de court-circuit accidentel.
- Appliquer strictement un couple de serrage de 12,0 Nm ±1 Nm ; un couple insuffisant entraînera un échauffement anormal dans des conditions de fonctionnement à courant élevé.
- Vérifier l’état du fusible grillé à travers la fenêtre transparente permettant de voir l’élément en fusion, sans démontage.
- Choisir un fusible dont le courant nominal est 1,1 à 1,25 fois supérieur au courant de fonctionnement continu du circuit ; ne jamais dépasser les spécifications du fusible.
- Remplacez uniquement par un modèle ANL‑B100 SF51 identique pour garantir les performances de protection du circuit d'origine.
- Tenez compte de la réduction de puissance due à la température lors de l'installation dans un compartiment moteur à haute température.
FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un fusible automobile à boulonner de fourche ANL‑B100 SF51 ?
A: L'ANL‑B100 SF51 est un fusible CC haute tension et haute intensité à montage par boulon de type fourche conforme à la norme ISO20934 SF51, utilisé pour la protection contre les surintensités et les courts-circuits du circuit principal pour les systèmes CC des véhicules électriques, des véhicules lourds, des navires et des systèmes de stockage d'énergie jusqu'à 125 V CC.
Q : Quelle est la tension nominale de l'ANL‑B100 SF51 ?
A : Plage de tension nominale 100-125 V CC, convient aux applications de réseau électrique CC à énergie nouvelle de 48 V à 125 V.
Q : Quelles sont les valeurs d'ampérage disponibles pour la série ANL‑B100 SF51 ?
A: Calibres disponibles : 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 225A, 250A, 275A, 300A, 350A, 400A, 450A, 500A.
Q : Quel couple de serrage et quel espacement des trous pour ANL-B100 SF51 ?
A : Goujons de montage M8 avec un entraxe de 51 mm ; couple de serrage recommandé : 12,0 Nm ±1 Nm, un couple incorrect entraînera un risque de surchauffe.
Q : Puis-je vérifier visuellement l'état de la pièce soufflée sans démontage ?
R : Oui, le boîtier transparent UL94‑V0 intègre une fenêtre visible sur l’élément de fusion, vous pouvez observer directement l’état du fusible interne.
Q : À quelle norme ANL‑B100 SF51 est-il conforme ?
A : Conforme à la norme internationale ISO 20934 relative aux fusibles pour véhicules à usage spécial de type SF51.
Q : Pouvez-vous prendre en charge les commandes en gros et le marquage personnalisé OEM pour ANL-B100 SF51 ?
R : Oui, la vente en gros, le marquage laser et les services d'emballage personnalisé sont disponibles. Veuillez nous indiquer l'ampérage et la quantité souhaitée pour obtenir une fiche technique et un devis.
Demande de devis et d'assistance technique
Veuillez indiquer le modèle cible ANL-B100 SF51, l'intensité nominale, la quantité commandée et le contexte de l'application. Notre équipe d'ingénieurs vous fournira la fiche technique officielle, les tarifs dégressifs et des conseils d'experts pour le choix du fusible adapté à vos projets CC haute tension et forte intensité.
