Porte-fusibles méga et bloc de fusibles midi à 4 voies | Boîte à fusibles automobile

Le bloc de fusibles GFEV-B300EH (1 voie MEGA et 4 voies MIDI) est un bloc de fusibles automobile modulaire à 5 voies développé par GFEV. Il intègre une position MEGA pour le circuit principal et quatre positions MIDI pour les circuits de dérivation dans un boîtier compact. Fabriqué avec un boîtier PA66 de haute qualité et des bornes en laiton robustes, ce module de distribution d'énergie assure une protection stable contre les surintensités et les courts-circuits pour les automobiles, les camping-cars, les véhicules électriques, les boîtiers de commande et les véhicules modifiés. Le circuit principal utilise des goujons M8 pour les fusibles MEGA à boulonner, tandis que les quatre circuits de dérivation utilisent des goujons M5 pour les fusibles MIDI à boulonner. Cette conception à circuit mixte sépare l'entrée principale à courant élevé et les sorties de dérivation multicanaux, ce qui est idéal pour la rénovation de l'alimentation électrique des véhicules, les systèmes à double batterie et le câblage des armoires électriques embarquées.

Fonctionnalités principales

• Agencement à circuit mixte : 1 entrée principale haute intensité MEGA et 4 sorties MIDI intégrées dans un seul boîtier.
• Construction à boulonner avec goujons M8 et M5, performances anti-vibratoires adaptées à l'environnement vibratoire du véhicule
• Le boîtier robuste en PA66 offre une excellente résistance mécanique et des performances d'isolation optimales pour une installation automobile.
• Les bornes en laiton massif assurent une faible résistance de contact et un fonctionnement stable même à courant élevé.
• Structure modulaire compacte, gain de place à l'intérieur des cabines de véhicules et des boîtiers de commande
• Réaliser une protection indépendante pour la boucle d'alimentation principale et les circuits de dérivation multiples pour les projets de véhicules modifiés
• Remarque : Veuillez sélectionner le calibre d'ampérage du fusible MEGA/MIDI approprié en fonction de la charge réelle de votre système.

Caractéristiques principales

Scénarios d'application

• Projets de rénovation de véhicules de tourisme, de véhicules modifiés et de systèmes audio haute puissance
• Systèmes de distribution d'énergie pour camping-cars, caravanes et véhicules récréatifs à double batterie
• protection des circuits auxiliaires des véhicules électriques et hybrides
• Boîtiers de commande électrique embarqués et groupes électrogènes pour équipements mobiles
• Protection des circuits CC pour véhicules tout-terrain et véhicules utilitaires légers

Associez ce bloc de fusibles gfev‑b300eh à notre Fusibles à boulonner MEGA et MIDI pour compléter la solution de protection de distribution d'énergie mixte de la branche principale.

Instructions d'installation et de sécurité

• Débranchez l'alimentation électrique principale du véhicule (courant continu) avant d'installer ou de remplacer un fusible afin d'éviter tout risque de court-circuit.
• Respectez le couple de serrage recommandé pour les goujons M5 / M8 ; un couple excessif peut fissurer le boîtier PA66 ou endommager le filetage des vis.
• Sélectionnez le fusible du circuit principal MEGA dont l'ampérage est supérieur au courant de charge total du système.
• Chaque fusible de branche MIDI doit correspondre au courant de charge réel de sa boucle de branche correspondante.
• Pour une installation dans le compartiment moteur, ajoutez un boîtier étanche supplémentaire si l'appareil est exposé à des projections d'eau prolongées.
• Vérifiez régulièrement le serrage des goujons dans les conditions de travail des véhicules soumis à de fortes vibrations.
• Des modifications personnalisées sont disponibles pour le réglage des bornes, la modification des trous de montage et le prototypage d'échantillons selon les plans du client.

FAQ

Q : Quels fusibles correspondent au GFEV‑B300EH ?
A : Le circuit principal fonctionne avec des fusibles à visser MEGA (goujon M8). Quatre circuits secondaires sont conçus pour des fusibles à visser MIDI (goujon M5). Vous trouverez des fusibles compatibles chez page de catégorie des fusibles à boulonner.

Q : Puis-je installer ce bloc de fusibles à l'intérieur du compartiment moteur ?
R : Il utilise un boîtier robuste en PA66, adapté à une installation dans le compartiment moteur. Toutefois, il est conseillé d'ajouter un boîtier étanche supplémentaire en cas d'exposition prolongée à des projections d'eau directes.

Q : Comment choisir les valeurs d'ampérage correctes pour les fusibles ?
A : Le fusible MEGA du circuit principal doit être dimensionné pour un courant supérieur à l'intensité totale de la charge. Chaque fusible de branche MIDI doit correspondre à l'intensité de la charge de sa branche respective.

Q : Acceptez-vous les modifications personnalisées pour le GFEV‑B300EH ?
A: Un service personnalisé est disponible. Nous prenons en charge l'ajustement des bornes, la modification des trous de montage et le prototypage d'échantillons selon vos exigences de dessin.

Q : Quel couple dois-je appliquer aux goujons M5 et M8 ?
A : Veuillez contrôler le couple de serrage avec précaution. Évitez un serrage excessif, au risque de fissurer le boîtier en PA66 ou d'endommager le filetage des vis.

Q : Quel est le matériau de construction ?
A: La coque est en plastique technique PA66 et répond aux exigences générales en matière de mécanique et d'isolation automobile.

Demande de devis et d'assistance technique

Veuillez nous indiquer la quantité, l'environnement d'installation et si des modifications personnalisées sont nécessaires. Notre équipe d'ingénieurs peut vous fournir un plan coté, un devis pour les commandes groupées et des conseils sur le choix des composants pour vos projets de distribution électrique pour véhicules à réseau principal mixte.