Fusibile automobilistico ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a forcella, 60A-700A 125-250V CC
Fusibile automobilistico ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a forcella, fusibile CC per impieghi gravosi ISO20934-2019 60A-700A, 125-250V CC, involucro in termoplastica UL94-V0 per la protezione di circuiti di nuove energie, veicoli pesanti e sistemi di accumulo di energia.
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ANLB200SF56 Fusibile a bullone
Il fusibile automobilistico ad alta tensione e per impieghi gravosi con forcella a bullone è un fusibile CC ad alta potenza e per impieghi gravosi con montaggio a bullone, conforme allo standard ISO20934-2019 per fusibili per veicoli speciali. Adotta una configurazione a doppio bullone M8 con interasse fori di 56 mm e un alloggiamento in termoplastica UL94-V0 resistente alle alte temperature. Progettato per circuiti ad alta tensione e corrente elevata da 125-250 V CC, questo fusibile con bullone offre prestazioni di interruzione di cortocircuito superiori fino a 6000 A ed è ampiamente utilizzato nella protezione del circuito principale di veicoli a energia alternativa, macchinari pesanti, imbarcazioni e batterie per l'accumulo di energia su larga scala.
Caratteristiche principali
- Struttura robusta con bulloni a forcella, doppi fori di montaggio M8 con interasse di 56 mm, coppia di serraggio consigliata: 20,0 Nm ±1 Nm
- Alloggiamento in materiale termoplastico resistente al calore UL94-V0, struttura robusta adatta ad ambienti di vibrazione difficili a bordo.
- Terminali in lega di rame stagnato, resistenza di contatto estremamente bassa, conduttività eccezionale e capacità anticorrosione.
- Capacità di interruzione estremamente elevata: 6000 A a 125 V CC per l'eliminazione di gravi guasti da cortocircuito.
- Ampia gamma di corrente: da 60 A a 700 A, soddisfa i requisiti dei circuiti della batteria principale ad altissima corrente per sistemi CC ad alta tensione.
- Pienamente conforme allo standard internazionale ISO 20934-2019 per i fusibili per veicoli speciali.
- Ampio intervallo di temperatura di esercizio: da -40℃ a +125℃; la temperatura massima consentita del punto di contatto raggiunge i 150℃.
- Progettato specificamente per veicoli a energia alternativa, applicazioni marine, macchine edili e sistemi di distribuzione di energia con accumulo a 125-250 V CC.
Dimensioni meccaniche (Unità: mm)
| Elemento dimensionale | Valore (mm) | Tolleranza |
|---|---|---|
| Lunghezza totale | 73.8 | ±0,1 |
| Distanza tra i centri dei fori dei prigionieri | 56.0 | ±0,1 |
| Lunghezza della zona abitativa interna | 29.5 | ±0,1 |
| Diametro del foro del perno di montaggio | 8.6 | ±0,1 |
| altezza terminale sinistra | 16.2 | ±0,1 |
| altezza terminale destra | 19.2 | ±0,1 |
| Spessore dell'elemento fusibile | 1.0 | ±0,1 |
| Larghezza dell'elemento fusibile | 9.64 | ±0,1 |
Tabella delle caratteristiche elettriche
| Modello interno n. | Corrente nominale (A) | Caduta di tensione tipica massima |
|---|---|---|
| ANL‑B200060 | 60A | ≤110 mV |
| ANL‑B200070 | 70A | ≤110 mV |
| ANL‑B200080 | 80A | ≤110 mV |
| ANL‑B200100 | 100A | ≤110 mV |
| ANL‑B200125 | 125A | ≤110 mV |
| ANL‑B200150 | 150A | ≤110 mV |
| ANL‑B200175 | 175A | ≤110 mV |
| ANL‑B200200 | 200A | ≤110 mV |
| ANL‑B200225 | 225A | ≤110 mV |
| ANL‑B200250 | 250A | ≤110 mV |
| ANL‑B200275 | 275A | ≤110 mV |
| ANL‑B200300 | 300A | ≤80 mV |
| ANL‑B200350 | 350A | ≤80 mV |
| ANL‑B200400 | 400A | ≤80 mV |
| ANL‑B200450 | 450A | ≤80 mV |
| ANL‑B200500 | 500A | ≤80 mV |
| ANL‑B200550 | 550A | ≤80 mV |
| ANL‑B200600 | 600A | ≤80 mV |
| ANL‑B200650 | 650A | ≤80 mV |
| ANL‑B200700 | 700A | ≤80 mV |
Caratteristiche tempo-corrente di apertura-tempo
| % di corrente nominale | 60A‑250A Min / Max(s) | 300A‑700A Min / Max(s) |
|---|---|---|
| 75% | ‑ / ‑ | ‑ / 14400 s |
| 100% | ‑ / 14400 s | ‑ / ‑ |
| 135% | 120 s / 1800 s | ‑ / ‑ |
| 150% | 20 s / 450 s | ‑ / ‑ |
| 200% | 1 s / 15 s | 1 s / 15 s |
| 350% | 0,3 s / 5 s | 0,5 s / 5 s |
| 600% | 0,1 s / 1 s | 0,1 s / 1 s |
Parametri tecnici generali
| Articolo | Parametro |
|---|---|
| Tensione nominale | 125-250 V CC |
| Capacità di interruzione | 6000A a 125V CC |
| Materiale per alloggi | Termoplastico resistente al calore UL94-V0 |
| Materiale terminale | Lega di rame stagnata |
| Specifiche di montaggio | Doppi fori per bulloni M8, interasse 56 mm; Coppia di serraggio: 20,0 Nm ±1 Nm |
| Standard di conformità | ISO 20934-2019 Fusibili per veicoli speciali |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | ‑40℃ ~ +125℃; punto di contatto max 150℃ |
Applicazioni tipiche
- Protezione del circuito principale della batteria ad alta tensione per veicoli a nuova energia, per sistemi a 125-250 V CC.
- Protezione della distribuzione di alimentazione CC ad altissima potenza per autocarri pesanti e macchinari da costruzione
- Protezione ad alta capacità per batterie di camper, yacht e imbarcazioni di grandi dimensioni
- Protezione da sovracorrente e cortocircuito del circuito principale CC per sistemi di accumulo di energia connessi alla rete e isolati.
- Circuiti di alimentazione principale ad alta corrente per apparecchiature mobili per impieghi gravosi
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Note di installazione e selezione
- Scollegare l'alimentazione principale prima dell'installazione o della sostituzione per evitare il rischio di cortocircuiti accidentali.
- Applicare rigorosamente una coppia di serraggio di 20,0 Nm ±1 Nm; una coppia insufficiente provocherà un grave surriscaldamento in condizioni di lavoro con correnti ultraelevate.
- Selezionare un fusibile con una corrente nominale pari a 1,1-1,25 volte la corrente di lavoro continua del circuito; non passare mai a un valore di amperaggio superiore in modo arbitrario.
- La temperatura ambiente influisce sulla capacità di carico effettiva; il calcolo della riduzione di capacità in funzione della temperatura deve essere eseguito per l'installazione nel vano motore o in cavità chiuse.
- Sostituire esclusivamente con fusibili di specifiche identiche per garantire le prestazioni di protezione del circuito originali.
FAQ
D: Che cos'è un fusibile automobilistico ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a forcella?
A: Il fusibile automobilistico ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a forcella è un fusibile CC a doppia vite M8 per impieghi gravosi, conforme alla norma ISO20934-2019. Fornisce protezione da sovracorrente e cortocircuito del circuito principale per veicoli elettrici ad alta tensione, veicoli pesanti, applicazioni marine e sistemi di accumulo di energia su larga scala in corrente continua fino a 250 V CC.
D: Qual è la tensione nominale di questo fusibile per bulloni di fissaggio della forcella per impieghi gravosi?
A: La gamma di tensione nominale raggiunge 125-250 V CC, adatta per scenari di rete elettrica CC ad alta tensione da fonti rinnovabili.
D: Quali sono i valori di corrente nominale disponibili per questo fusibile per impieghi gravosi con fissaggio a bulloni?
A: Le correnti nominali disponibili sono 60A, 70A, 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 225A, 250A, 275A, 300A, 350A, 400A, 450A, 500A, 550A, 600A, 650A, 700A.
D: Quale coppia di serraggio e quale spaziatura dei fori devo adottare?
A: Doppi fori di montaggio M8 con interasse di 56 mm; coppia di serraggio richiesta: 20,0 Nm ±1 Nm. Una coppia di serraggio errata comporterà il rischio di surriscaldamento dei contatti sotto carico elevato.
D: A quale norma è conforme questo fusibile ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a bulloni?
A: Conforme allo standard internazionale ISO 20934‑2019 per i fusibili per veicoli speciali.
D: I fusibili ad alta tensione per impieghi gravosi con fissaggio a bullone necessitano di una riduzione della corrente in base alla temperatura?
A: Sì. La capacità effettiva di trasporto di corrente continua diminuisce all'aumentare della temperatura ambiente. La valutazione del declassamento è essenziale per gli spazi di installazione ristretti ad alta temperatura.
D: Potete fornire un servizio di personalizzazione per ordini all'ingrosso e OEM?
A: Sì, offriamo servizi di vendita all'ingrosso, marcatura laser e imballaggio personalizzato. Vi preghiamo di inviare i valori di amperaggio e la quantità richiesta per ricevere la scheda tecnica e un preventivo formale.
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