Fusible à action rapide haute vitesse série GFEVT250, 250 V CC, 16-500 A, pour la protection des batteries de véhicules électriques et hybrides.
Fusible EV à action rapide haute vitesse série GFEVT250, 250 VCC 16-500 A, capacité de coupure de 50 kA, conception à montage par boulon pour la protection CC des batteries EV/HEV.
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Dimensions du GFEVT250-18R
Dimensions du GFEVT250-30R
Dimensions du GFEVT250-38R
Fusible pour véhicules électriques à action rapide série GFEVT250, 250 V CC, 16-500 A
Le fusible haute vitesse GFEVT250 (250 V CC, 16-500 A) est un fusible à montage par boulons destiné aux systèmes de véhicules électriques (VE) et hybrides (VEH) à énergies nouvelles. Fabriqué selon la norme automobile IATF 16949, il offre un pouvoir de coupure élevé de 50 kA, une coupure ultra-rapide même en cas de courant de défaut important, de faibles pertes, ainsi qu'une excellente résistance aux vibrations et aux variations de température. Disponible en versions 18 Ω, 30 Ω et 38 Ω, il est conforme aux normes UL-248-13, IEC 60269-4 et JASO-D622 et idéal pour la protection des batteries de véhicules électriques et des circuits CC haute puissance.
Caractéristiques principales
- Série de modèles : fusible à action rapide pour véhicules électriques GFEVT250
- Tension nominale : 250 V CC
- Plage de courant : 16 A à 500 A
- Pouvoir de coupure maximal : 50 kA à 250 V CC
- Performances ultra-rapides pour les scénarios de courants de défaut élevés
- Faibles pertes en watts, excellentes performances de coupure en courant continu
- Plusieurs variantes d'encombrement : bornes à boulonner 18R, 30R, 38R
- Permet une installation en parallèle pour une ampérage admissible plus élevé dans les limites dimensionnelles.
- Haute résistance aux chocs mécaniques et aux vibrations ≥ 20 g pour l'environnement automobile
- Fabriqué conformément au système de gestion de la qualité automobile IATF16949
- Conforme aux normes : UL‑248.1/UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS ; conformité REACH disponible sur demande
Spécifications techniques générales
| Gamme de produits | Fusible pour véhicule électrique à action rapide série GFEVT250 |
| Tension nominale | 250 V CC |
| Plage de courant nominal | 16A‑500A |
| Capacité d'interruption maximale | 50 kA à 250 V CC |
| Versions mécaniques | types de bornes à boulonner 18R / 30R / 38R |
| Système de qualité | Certification automobile IATF16949 |
| Conformité aux normes | UL‑248‑13, IEC60269‑4, JASO‑D622, RoHS |
| Résistance aux vibrations | ≥20 g |
| Température de fonctionnement | ‑5℃ ~ +40℃ (normal) ; ‑40℃ ~ +85℃ (admissible) |
Liste des références et paramètres électriques
| Numéro de pièce | Courant nominal | Fusion des A²s | Dégagement A²t | Perte de puissance‑100%In(W) | Boulon recommandé | Couple de serrage |
| GFEVT250‑16A‑18R | 16A | 19 | 98 | 2.9 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑20A‑18R | 20A | 29 | 152 | 3.6 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑25A‑18R | 25A | 59 | 297 | 4.0 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑32A‑18R | 32A | 97 | 492 | 5.2 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑35A‑18R | 35A | 119 | 607 | 5.6 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑40A‑18R | 40A | 172 | 873 | 6.1 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑50A‑18R | 50A | 305 | 1552 | 7.2 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑63A‑18R | 63A | 527 | 2674 | 8.8 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑80A‑18R | 80A | 907 | 4609 | 10.8 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑100A‑18R | 100A | 1554 | 7899 | 13.3 | M5 | 4,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑125A‑30R | 125A | 2028 | 5952 | 14.3 | M6 | 5,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑160A‑30R | 160A | 3428 | 12009 | 18.2 | M6 | 5,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑200A‑30R | 200A | 5728 | 20721 | 22.0 | M6 | 5,5 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑225A‑38R | 225A | 6888 | 21305 | 26.1 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑250A‑38R | 250 A | 8477 | 25462 | 27.7 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑315A‑38R | 315A | 14013 | 40626 | 36.2 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑350A‑38R | 350A | 19072 | 56669 | 40.2 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑400A‑38R | 400A | 28022 | 94527 | 46.1 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑450A‑38R | 450A | 38923 | 133106 | 52.8 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
| GFEVT250‑500A‑38R | 500A | 56050 | 167310 | 60.0 | M8 | 11 ± 1,0 Nm |
Scénarios d'application
Le fusible haute vitesse à action rapide GFEVT250 (250 V CC, 16-500 A) est spécialement conçu pour les véhicules à énergies nouvelles : protection des batteries (VE/HEV), circuits CC haute puissance embarqués, chargeurs embarqués et systèmes de stockage d’énergie CC. Il assure une protection fiable et rapide contre les courts-circuits et les surintensités pour les plateformes CC haute tension automobiles.
Notes d'installation et d'utilisation
- Montage par boulonnage ; respectez scrupuleusement les valeurs de couple de serrage spécifiées pour chaque modèle afin d'éviter tout mauvais contact et toute surchauffe.
- Courant de fonctionnement continu recommandé ≤75% du courant nominal du fusible ; appliquer un facteur de réduction de température pour une température ambiante supérieure à 40ℑ.
- Pour une installation en boîte fermée / en haute altitude (>2000m), mettre en œuvre une réduction du courant nominal conformément au manuel technique.
- Le montage en parallèle n'est autorisé que dans le respect des dimensions et des spécifications requises pour une ampérage plus élevé.
- Ne remplacez PAS le fusible sous charge CC sous tension, sauf si l'appareillage est équipé d'un sectionneur certifié.
- Remplacez immédiatement le fusible en cas de dommage mécanique, de fissure ou de déformation.
- Un test de validation de fiabilité supplémentaire est requis pour les environnements d'exploitation de véhicules soumis à des vibrations extrêmement élevées.
Emballage et fournitures
Conditionnement en vrac standard. Assistance pour les tests d'échantillons, personnalisation pour les équipementiers, approvisionnement stable en volume pour les fabricants de véhicules à énergies nouvelles et de systèmes de stockage d'énergie. Déclaration REACH disponible sur demande.
FAQ
Q : Quelle est la valeur nominale du fusible à action rapide haute vitesse pour véhicules électriques de la série GFEVT250, 250 V CC, 16 à 500 A ?
A : Tension nominale de 250 V CC, courant de 16 à 500 A, pouvoir de coupure maximal jusqu'à 50 kA à 250 V CC, qualité automobile IATF16949.
Q : Quelles variantes de terminaux sont disponibles ?
A: Trois versions mécaniques : 18R (boulon M5), 30R (boulon M6), 38R (bornes à boulonner M8).
Q : À quelles normes la série GFEVT250 est-elle conforme ?
A: Conforme aux normes UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622 et RoHS ; document REACH disponible sur demande.
Q : Où utiliser le fusible à action rapide de la série GFEVT250 ?
A : Bloc-batterie EV/HEV, chargeur embarqué et protection contre les surintensités et les courts-circuits des circuits CC haute puissance pour véhicules à énergies nouvelles.
