Fusible automobile haute vitesse GFEVT/750-R18 20A-100A 750V
Fusible EV à action rapide haute vitesse série GFEVT750‑18R, 750 VCC 10‑100 A, capacité de coupure de 50 kA, borne à boulonner pour batterie EV/HEV et protection de secours par relais CC.
Besoin d'un fusible pour votre projet ?
Faites-nous part de vos besoins pour obtenir des conseils sur les produits et un devis.
Dimensions (mm)
Fusible pour véhicules électriques à action rapide série GFEVT750-18R, 750 V CC, 10-100 A
Le fusible rapide haute vitesse GFEVT750-18R (750 V CC, 10-100 A) est un fusible à montage par boulons destiné aux systèmes de véhicules électriques (VE) et hybrides (VEH) à énergies nouvelles. Fabriqué selon la norme automobile IATF 16949, il offre un pouvoir de coupure élevé de 50 kA en courant continu, un temps de coupure ultra-rapide même en cas de fort courant de défaut, de faibles pertes et une excellente résistance aux chocs et vibrations. Conforme aux normes UL-248-13, IEC 60269-4 et JASO-D622, il convient à la protection contre les surintensités et les courts-circuits des batteries de VE et des relais de secours en courant continu.
Fusible à action rapide GFEVT750-18R-10-100A-DC
Caractéristiques principales
- Série de modèles : GFEVT750‑18R Fusible électrique à action rapide haute vitesse pour véhicules électriques
- Tension nominale : 750 V CC
- Plage de courant : 10 A à 100 A
- Pouvoir de coupure maximal : 50 kA à 750 V CC
- Performances ultra-rapides pour les scénarios de courants de défaut CC élevés
- Faibles pertes en watts, excellentes performances de coupure en courant continu
- Conception de borne 18R à boulonner encastrée, options de montage M5/M6
- Permet une installation en parallèle pour une ampérage admissible plus élevé, dans les limites dimensionnelles autorisées.
- Haute résistance aux chocs mécaniques et aux vibrations ≥ 20 g pour l'environnement d'exploitation des véhicules
- Fabriqué conformément au système de gestion de la qualité automobile IATF16949
- Conforme aux normes : UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS ; conformité REACH disponible sur demande
Spécifications techniques générales
| Gamme de produits | Fusible pour véhicule électrique à action rapide série GFEVT750-18R |
| Tension nominale | 750 V CC |
| Plage de courant nominal | 10A‑100A |
| Capacité d'interruption maximale | 50 kA à 750 V CC |
| Version mécanique | Borne à visser encastrée 18R (M5 / M6) |
| Système de qualité | Certification automobile IATF16949 |
| Conformité aux normes | UL‑248‑13, IEC60269‑4, JASO‑D622, RoHS |
| Résistance aux vibrations | ≥20 g |
| Température de fonctionnement | ‑5℃ ~ +40℃ (normal) ; ‑40℃ ~ +85℃ (admissible) |
Liste des références et paramètres électriques
| Numéro de pièce | Courant nominal | Fusion des A²s | Dégagement A²t | Perte de puissance 80%In(W) | Perte de puissance‑100%In(W) | Boulons et couples de serrage recommandés |
| GFEVT750‑10A‑18R | 10A | 7.56 | 15.60 | 0.75 | 1.50 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑16A‑18R | 16A | 7.56 | 61.20 | 1.10 | 2.00 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑20A‑18R | 20A | 34.56 | 277.20 | 1.25 | 2.50 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑25A‑18R | 25A | 34.56 | 315.60 | 1.60 | 3.00 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑32A‑18R | 32A | 36.72 | 379.20 | 2.50 | 4.50 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑35A‑18R | 35A | 37.80 | 414.00 | 2.75 | 5.00 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑40A‑18R | 40A | 116.64 | 552.00 | 3.20 | 6.00 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑45A‑18R | 45A | 123.12 | 621.60 | 3.45 | 6.50 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑50A‑18R | 50A | 136.08 | 828.00 | 4.00 | 7.50 | M5‑4,5±1,0Nm |
| GFEVT750‑63A‑18R | 63A | 160.92 | 1080.00 | 5.30 | 10.00 | M6‑6,0±1,0Nm |
| GFEVT750‑70A‑18R | 70A | 249.48 | 1368.00 | 6.20 | 12.00 | M6‑6,0±1,0Nm |
| GFEVT750‑80A‑18R | 80A | 297.00 | 2160.00 | 7.80 | 15.00 | M6‑6,0±1,0Nm |
| GFEVT750‑90A‑18R | 90A | 451.44 | 3024.00 | 9.50 | 18.00 | M6‑6,0±1,0Nm |
| GFEVT750‑100A‑18R | 100A | 558.36 | 4032.00 | 10.30 | 20.00 | M6‑6,0±1,0Nm |
Scénarios d'application
Le fusible haute vitesse à action rapide GFEVT750-18R (750 V CC, 10-100 A) est conçu pour les véhicules à énergies nouvelles : protection des batteries (VE/HEV), protection de secours pour relais CC, circuits CC haute puissance embarqués et systèmes de stockage d’énergie CC. Il assure une protection rapide contre les courts-circuits et les surintensités pour les plateformes CC haute tension 750 V des véhicules.
Notes d'installation et d'utilisation
- Montage encastré par boulonnage ; respectez scrupuleusement la valeur de couple de serrage spécifiée pour chaque intensité nominale afin d'éviter un mauvais contact et une surchauffe.
- Courant de fonctionnement continu recommandé ≤75% du courant nominal du fusible ; appliquer un facteur de réduction de température pour une température ambiante supérieure à 40ℑ.
- Pour une installation en boîte fermée / en haute altitude (>2000 m), effectuez une réduction du courant nominal conformément à la fiche technique.
- Le montage parallèle n'est autorisé que dans le respect des directives dimensionnelles et des spécifications pour une ampérage plus élevé.
- Ne remplacez PAS le fusible sous charge CC sous tension, sauf si l'appareillage est équipé d'un sectionneur certifié.
- Remplacez immédiatement le fusible en cas de dommage mécanique, de fissure ou de déformation.
- Une validation de fiabilité supplémentaire est requise pour les environnements de travail des véhicules soumis à des vibrations extrêmement élevées.
Emballage et fournitures
Conditionnement en vrac standard. Assistance pour les tests d'échantillons, personnalisation OEM, approvisionnement stable en volume pour les fabricants de véhicules à énergies nouvelles et d'équipements de stockage d'énergie. Déclaration REACH disponible sur demande.
FAQ
Q : Quelle est la valeur nominale du fusible à action rapide haute vitesse pour véhicules électriques de la série GFEVT750‑18R, 750 V CC, 10‑100 A ?
A : Tension nominale de 750 V CC, courant de 10 à 100 A, pouvoir de coupure maximal jusqu'à 50 kA à 750 V CC, qualité automobile IATF16949.
Q: Quelles sont les options de boulons pour le GFEVT750‑18R ?
A : Borne à boulonner encastrée 18R ; M5 pour les modèles à faible courant, M6 pour les modèles à courant élevé avec des exigences de couple définies.
Q : À quelles normes le GFEVT750‑18R est-il conforme ?
A: Conforme aux normes UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622 et RoHS ; document REACH disponible sur demande.
Q : Principale application du GFEVT750‑18R ?
A : Bloc-batterie EV/HEV, protection de secours par relais CC, protection embarquée contre les surintensités et les courts-circuits du circuit CC haute puissance.
