Fusible automobile en céramique, fusibles à boulonner ANL Mega pour circuits CC automobiles
Fusibles automobiles en céramique ANL méga fusibles à boulonner pour circuits automobiles, protecteur de court-circuit uniquement ISO20934 80A-500A 100-125V DC, montage par boulon M8 51 mm.
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Dimensions (mm)
Les fusibles automobiles en céramique de type ANL, à fixation par boulons de grande capacité, sont des dispositifs de protection haute intensité pour circuits CC, conformes à la norme ISO 20934 relative aux fusibles à usage spécial. Ce fusible à fixation par boulons de type ANL est doté d'un boîtier en céramique résistant aux hautes températures et de bornes en alliage de cuivre étamé, avec deux boulons de fixation M8 espacés de 51 mm d'axe en axe. Avertissement important : ce dispositif protège uniquement contre les courts-circuits et ne peut PAS assurer de protection contre les surcharges. Conçu pour les circuits automobiles à courant élevé de 100 à 125 V CC, largement utilisé pour les véhicules électriques, les camping-cars, les navires et la protection contre les courts-circuits des batteries de stockage d'énergie.
Fonctionnalités principales
- Coque en céramique résistante aux hautes températures, performances stables dans les environnements thermiques et vibratoires difficiles des véhicules.
- Bornes en alliage de cuivre étamé ; deux trous de fixation M8 avec un entraxe de 51 mm
- Couple de serrage recommandé : 12,0 Nm ±1 Nm pour garantir des performances de contact stables à courant élevé
- Pouvoir de coupure nominal : 100 V–125 V CC ; protection contre les courts-circuits uniquement, sans protection contre les surcharges
- Conforme à la norme internationale ISO 20934 relative aux fusibles à usage spécial
- Température de fonctionnement : ‑40℃ ~ +125℃ ; température maximale admissible au point de contact : 150℃
- Large plage de courant (80 A à 500 A) pour la protection contre les courts-circuits des batteries principales des véhicules et des systèmes de stockage d'énergie.
Spécifications générales
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Matériau de la coquille | Céramique résistante aux hautes températures |
| Terminal | Alliage de cuivre étamé, 2 boulons M8, entraxe de 51 mm |
| Couple de montage | 12,0 Nm ±1 Nm |
| Capacité de rupture | 100 V – 125 V CC |
| Norme de conformité | Fusibles à usage spécial ISO 20934 |
| Plage de températures de fonctionnement | ‑40℃ ~ +125℃ ; Température maximale au point de contact : 150℃ |
| Type d'appareil | Protection contre les courts-circuits uniquement (sans protection contre les surcharges) |
Caractéristiques temps-courant
| % de courant nominal | 80A‑250A Min / Max(s) | 300 A‑500 A Min / Max(s) |
|---|---|---|
| 75% | ‑ / ‑ | ‑ / 14400 s |
| 100% | 14400 s / ‑ | ‑ / ‑ |
| 135% | 120 s / 1800 s | ‑ / ‑ |
| 200% | 1 s / 15 s | 1 s / 15 s |
| 350% | 0,300 s / 5 s | 0,500 s / 5 s |
| 600% | 0,100 s / 1 s | 0,100 s / 1 s |
Caractéristiques électriques et chute de tension typique
| Numéro de modèle interne. | Courant nominal (A) | Chute de tension typique |
|---|---|---|
| ANL‑B100B080 | 80A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B100 | 100A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B125 | 125A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B150 | 150A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B175 | 175A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B200 | 200A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B225 | 225A | ≤110 mV |
| ANL‑B100B250 | 250 A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B275 | 275A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B300 | 300A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B350 | 350A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B400 | 400A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B450 | 450A | ≤80 mV |
| ANL‑B100B500 | 500A | ≤80 mV |
Scénarios d'application typiques
- Protection contre les courts-circuits de la batterie principale des véhicules à énergies nouvelles 100-125 V CC
- Protection du système CC des batteries haute capacité pour camping-cars, yachts et navires
- Circuits de distribution électrique pour véhicules spéciaux lourds et équipements mobiles
- Protection contre les courts-circuits du circuit principal CC pour les systèmes de stockage d'énergie hors réseau et connectés au réseau
Associez ce fusible automobile en céramique et ces fusibles à boulonner de grande capacité pour circuits automobiles à notre porte-fusibles à boulonner pour un ensemble complet de distribution électrique.
Instructions d'installation et de sécurité
- Il s'agit d'un protecteur uniquement contre les courts-circuits et il ne peut pas assurer de fonction de protection contre les surcharges.
- Coupez l'alimentation principale avant l'installation ou le remplacement afin d'éviter tout risque de court-circuit accidentel.
- Respectez le couple de serrage de 12,0 Nm ±1 Nm ; un contact lâche entraînera une surchauffe anormale sous une charge de courant élevée.
- Une évaluation de la réduction de la température est requise pour les compartiments d'installation fermés à haute température.
- Ne remplacez ce protecteur que par un modèle présentant les mêmes spécifications afin de maintenir les performances de protection du circuit d'origine.
FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un fusible automobile en céramique et un fusible à boulonner de grande capacité pour circuits automobiles ?
A : Le fusible automobile en céramique ANL à montage par boulonnage de type méga est un composant de protection CC conforme à la norme ISO 20934, doté d'un boîtier en céramique haute température. Il est conçu pour la protection contre les courts-circuits à courant élevé de 100 à 125 V CC pour les véhicules électriques, les systèmes marins et les systèmes de stockage d'énergie.
Q : Ce fusible offre-t-il une protection contre les surcharges ?
R : Non. Il s'agit d'un protecteur uniquement contre les courts-circuits et il n'offre aucune protection contre les surcharges.
Q : Quelles sont les exigences de montage ?
A: Deux trous de boulon M8 avec une distance centrale de 51 mm; couple de serrage recommandé : 12,0 Nm ±1 Nm.
Q : À quelle norme ce produit est-il conforme ?
A : Conforme à la norme ISO 20934 relative aux fusibles à usage spécial.
Q : Quelles sont les valeurs d'ampérage disponibles ?
A: Calibres disponibles : 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 225A, 250A, 275A, 300A, 350A, 400A, 450A, 500A.
Q : Quelle est sa capacité de freinage nominale ?
A : Le pouvoir de coupure nominal est de 100 V à 125 V CC.
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