고전압 중하중 포크 볼트 고정형 자동차 퓨즈, 60A-700A 125-250V DC 퓨즈
고전압 중하중 포크형 볼트식 자동차 퓨즈는 ISO20934-2019 특수 목적 차량 퓨즈 표준을 준수하는 고출력 중하중 포크형 볼트 마운트 DC 퓨즈입니다. 56mm 홀 중심 간격의 이중 M8 볼트 구조와 고온 내성 UL94-V0 열가소성 하우징을 채택했습니다. 125~250V DC 고전압 대전류 회로용으로 설계된 이 볼트식 퓨즈는 최대 6000A의 우수한 단락 차단 성능을 제공하며, 신에너지 자동차, 중장비, 선박 및 대규모 에너지 저장 배터리 주 회로 보호에 널리 사용됩니다.
주요 특징
- 견고한 포크 볼트 구조, 56mm 중심 간격의 이중 M8 장착 구멍, 권장 조임 토크: 20.0Nm ±1Nm
- UL94-V0 내열성 열가소성 하우징, 견고한 구조로 선박 내 가혹한 진동 환경에 적합
- 주석 도금 구리 합금 단자, 초저 접촉 저항, 탁월한 전도성 및 내식성
- 초고용량 차단: 심각한 단락 사고 제거를 위한 125V DC에서 6000A의 차단 용량
- 넓은 전류 범위: 60A~700A로 고전압 DC 시스템의 초고전류 주 배터리 회로 요구 사항을 충족합니다.
- ISO 20934-2019 국제 특수 목적 차량 퓨즈 표준을 완벽하게 준수합니다.
- 넓은 작동 온도 범위: -40℃ ~ +125℃; 최대 허용 접점 온도는 150℃에 달합니다.
- 125~250V DC 신에너지 차량, 해양, 건설 기계 및 에너지 저장 장치의 전력 분배 프로젝트를 위해 특별히 제작되었습니다.
기계적 치수 (단위: mm)
| 치수 항목 | 값(mm) | 용인 |
|---|---|---|
| 전체 길이 | 73.8 | ±0.1 |
| 스터드 홀 중심 거리 | 56.0 | ±0.1 |
| 내부 주거 지역 길이 | 29.5 | ±0.1 |
| 장착 스터드 구멍 직경 | 8.6 | ±0.1 |
| 왼쪽 터미널 높이 | 16.2 | ±0.1 |
| 오른쪽 터미널 높이 | 19.2 | ±0.1 |
| 퓨즈 소자 두께 | 1.0 | ±0.1 |
| 퓨즈 소자 폭 | 9.64 | ±0.1 |
전기 정격 표
| 내부 모델 번호. | 정격 전류(A) | 최대 일반 전압 강하 |
|---|---|---|
| ANL-B200060 | 60A | ≤110mV |
| ANL-B200070 | 70A | ≤110mV |
| ANL-B200080 | 80A | ≤110mV |
| ANL-B200100 | 100A | ≤110mV |
| ANL-B200125 | 125A | ≤110mV |
| ANL-B200150 | 150A | ≤110mV |
| ANL-B200175 | 175A | ≤110mV |
| ANL-B200200 | 200A | ≤110mV |
| ANL-B200225 | 225A | ≤110mV |
| ANL-B200250 | 250A | ≤110mV |
| ANL-B200275 | 275A | ≤110mV |
| ANL-B200300 | 300A | ≤80mV |
| ANL-B200350 | 350A | ≤80mV |
| ANL-B200400 | 400A | ≤80mV |
| ANL-B200450 | 450A | ≤80mV |
| ANL-B200500 | 500A | ≤80mV |
| ANL-B200550 | 550A | ≤80mV |
| ANL-B200600 | 600A | ≤80mV |
| ANL-B200650 | 650A | ≤80mV |
| ANL-B200700 | 700A | ≤80mV |
시간-현재 개점 시간 특성
| 정격 전류 % | 60A-250A 최소/최대 | 최소/최대 300A~700A |
|---|---|---|
| 75% | ‑ / ‑ | - / 14400초 |
| 100% | - / 14400초 | ‑ / ‑ |
| 135% | 120초 / 1800초 | ‑ / ‑ |
| 150% | 20초 / 450초 | ‑ / ‑ |
| 200% | 1초/15초 | 1초/15초 |
| 350% | 0.3초 / 5초 | 0.5초 / 5초 |
| 600% | 0.1초 / 1초 | 0.1초 / 1초 |
일반 기술 매개변수
| 목 | 매개변수 |
|---|---|
| 정격 전압 | 125-250V DC |
| 용량 중단 | 6000A @125V DC |
| 주택 자재 | UL94-V0 내열성 열가소성 수지 |
| 단자 재료 | 구리 합금, 주석 도금 |
| 장착 사양 | M8 볼트 구멍 두 개, 중심 거리 56mm; 토크: 20.0Nm ±1Nm |
| 준수 기준 | ISO 20934-2019 특수 목적 차량용 퓨즈 |
| 작동 온도 범위 | -40℃ ~ +125℃; 접점 최대 온도 150℃ |
일반적인 적용 사례
- 125~250V DC 시스템용 고전압 신에너지 자동차 메인 배터리 회로 보호 장치
- 대형 트럭, 건설 기계 초고출력 DC 전력 분배 보호
- 대형 RV, 요트 및 해양 선박용 고용량 배터리 뱅크 보호
- 계통연계형 및 독립형 에너지 저장 장치의 주 직류 회로 과전류 및 단락 보호
- 특수 고하중 이동 장비용 고전류 주 전원 공급 회로
이 고전압 고강도 포크 볼트 고정식 자동차 퓨즈를 당사 제품과 함께 사용하십시오. 볼트로 고정하는 퓨즈 홀더 고전류 회로의 안전한 조립을 위해.
설치 및 선택 시 유의사항
- 설치 또는 교체 전에 우발적인 단락 위험을 방지하기 위해 주 전원을 차단하십시오.
- 장착 토크는 20.0 Nm ±1 Nm를 엄격히 준수해야 합니다. 토크가 부족하면 초고전류 작동 조건에서 심각한 과열이 발생할 수 있습니다.
- 퓨즈의 정격 전류는 회로 연속 작동 전류의 1.1~1.25배로 선택하십시오. 절대로 임의로 더 높은 암페어 정격의 퓨즈로 업그레이드하지 마십시오.
- 주변 온도는 실제 적재 용량에 영향을 미치므로 엔진룸 또는 밀폐된 공간에 설치할 경우 온도에 따른 용량 저하 계산을 수행해야 합니다.
- 원래 회로 보호 성능을 보장하려면 동일한 사양의 퓨즈로만 교체하십시오.
자주 묻는 질문
질문: 고전압 중하중 포크 볼트 고정식 자동차 퓨즈란 무엇입니까?
A: 고전압 중하중 포크 볼트 고정식 자동차 퓨즈는 ISO20934-2019 규격을 준수하는 이중 M8 볼트 장착형 고전류 DC 퓨즈입니다. 최대 250V DC의 고전압 전기차, 대형 차량, 해양 및 대규모 에너지 저장 DC 시스템에 대한 주 회로 과전류 및 단락 보호 기능을 제공합니다.
질문: 이 고하중 포크 볼트 고정 퓨즈의 정격 전압은 얼마입니까?
A: 정격 전압 범위는 125~250V DC에 이르며, 고전압 신에너지 DC 전력망 시나리오에 적합합니다.
질문: 이 고강도 볼트 고정형 퓨즈는 어떤 암페어 정격으로 제공되나요?
A: 사용 가능한 암페어 정격은 60A, 70A, 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 225A, 250A, 275A, 300A, 350A, 400A, 450A, 500A, 550A, 600A, 650A, 700A입니다.
질문: 어떤 장착 토크와 구멍 간격을 사용해야 할까요?
A: 56mm 중심 간 거리의 M8 장착 구멍 2개; 필요 조임 토크: 20.0Nm ±1Nm. 부적절한 토크로 조이면 고하중 시 접점 과열 위험이 발생할 수 있습니다.
질문: 이 고전압 고강도 볼트 고정형 퓨즈는 어떤 표준을 준수합니까?
A: ISO 20934-2019 국제 특수 목적 차량 퓨즈 표준을 준수합니다.
질문: 고전압 중하중 볼트 고정 퓨즈는 온도 저하가 필요한가요?
A: 네. 주변 온도가 상승하면 실제 연속 전류 허용 용량이 감소합니다. 밀폐된 고온 설치 공간에서는 정격 용량 저하 평가가 필수적입니다.
Q: 대량 주문 및 OEM 맞춤형 마킹 서비스를 제공할 수 있습니까?
A: 네, 대량 도매, 레이저 마킹 및 맞춤형 포장 서비스를 지원합니다. 제품 사양 및 수량 요구 사항을 보내주시면 데이터시트를 작성해 드리고 정식 견적서를 보내드리겠습니다.
견적 및 기술 지원 요청
필요한 암페어 정격, 수량 및 적용 분야를 알려주시면, 당사 엔지니어링 팀에서 공식 데이터시트, 대량 구매 가격 및 고전압 고전류 DC 프로젝트에 적합한 퓨즈 선정에 대한 전문적인 지침을 제공해 드리겠습니다.
