Fusible de alta velocidad GFEVT500‑18R serie BS88, 10 A-100 A, 500 V CA/CC, de acción rápida.
Fusible de CC de acción rápida serie GFEVT500-18R para vehículos eléctricos, 500 V CC, 10-100 A, capacidad de interrupción de 50 kA, terminal atornillable empotrado 18R para la protección de paquetes de baterías de vehículos eléctricos/híbridos.
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Dimensiones (mm)
Fusible de CC de acción rápida serie GFEVT500-18R para vehículos eléctricos, 500 V CC, 10-100 A
El fusible de CC de acción rápida GFEVT500-18R de la serie EV, de 500 V CC y 10-100 A, es un fusible de CC de alta velocidad de montaje empotrado para sistemas de vehículos eléctricos e híbridos de nueva energía. Fabricado bajo el sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949. Ofrece una alta capacidad de interrupción de CC de 50 kA, un rendimiento de interrupción de corriente de falla ultrarrápido, bajas pérdidas de potencia y una excelente resistencia a golpes y vibraciones. Terminal de montaje empotrado 18R con montaje M5. Cumple con UL-248-13, IEC 60269-4 y JASO-D622. Adecuado para la protección contra sobrecorriente y cortocircuitos en paquetes de baterías de vehículos eléctricos, relés de respaldo de CC y sistemas de almacenamiento de energía de CC.
Serie GFEVT500-18R - 10-100 A - 500 V CC
Características principales
- Serie de modelos: GFEVT500‑18R Fusible de CC de alta velocidad y acción rápida para vehículos eléctricos
- Tensión nominal: 500 V CC
- Rango de corriente: 10A-100A
- Capacidad máxima de interrupción: 50 kA a 500 V CC
- Respuesta ultrarrápida en condiciones de alta corriente de falla de CC
- Bajas pérdidas de potencia, excelente rendimiento en interrupciones de CC.
- Terminal atornillable empotrado 18R, perno de montaje M5 (par de apriete de 4,5 ± 1,0 N·m)
- Admite instalación en paralelo para una mayor capacidad de corriente dentro de las directrices dimensionales.
- Alta resistencia a golpes y vibraciones mecánicas ≥20g para el entorno operativo del vehículo.
- Fabricado bajo el sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949.
- Cumple con las siguientes normativas: UL‑248‑13, IEC 60269‑1/60269‑4, GB13539, JASO‑D622, RoHS; REACH disponible bajo petición.
Especificaciones técnicas generales
| Serie de productos | Fusible de CC para vehículos eléctricos de acción rápida serie GFEVT500-18R |
| Tensión nominal | 500 V CC |
| Rango de corriente nominal | 10A-100A |
| Capacidad máxima de interrupción | 50 kA a 500 V CC |
| Versión mecánica | Terminal atornillable empotrado 18R (M5) |
| Par de apriete recomendado | 4,5 ± 1,0 N·m (tornillo M5) |
| Sistema de calidad | Certificación automotriz IATF16949 |
| Cumplimiento de las normas | UL‑248‑13, IEC60269‑4, JASO‑D622, RoHS |
| Resistencia a la vibración | ≥20 g |
| Temperatura de funcionamiento | -5℃ ~ +40℃ (normal); -40℃ ~ +85℃ (admisible) |
Lista de números de pieza y parámetros eléctricos
| Número de pieza | Corriente nominal | Derretir A²s | Liquidación A² en | Pérdida de potencia: 80% en vatios | Pérdida de potencia - 100% en (W) | Aprobación |
| GFEVT500‑10A‑18R | 10A | 7 | 13 | 2 | 3 | Pendiente |
| GFEVT500‑16A‑18R | 16A | 7 | 51 | 7 | 9 | Pendiente |
| GFEVT500‑20A‑18R | 20A | 32 | 231 | 6 | 7 | Pendiente |
| GFEVT500‑25A‑18R | 25A | 32 | 263 | 6 | 7 | Pendiente |
| GFEVT500‑32A‑18R | 32A | 34 | 316 | 7 | 9 | Pendiente |
| GFEVT500‑35A‑18R | 35A | 35 | 345 | 7 | 9 | Pendiente |
| GFEVT500‑40A‑18R | 40A | 108 | 460 | 7 | 9 | Pendiente |
| GFEVT500‑45A‑18R | 45A | 114 | 518 | 9 | 11 | Pendiente |
| GFEVT500‑50A‑18R | 50A | 126 | 690 | 9 | 11 | Pendiente |
| GFEVT500‑63A‑18R | 63A | 149 | 900 | 10 | 12 | Pendiente |
| GFEVT500‑70A‑18R | 70A | 231 | 1140 | 14 | 18 | Pendiente |
| GFEVT500‑80A‑18R | 80A | 275 | 1800 | 16 | 20 | Pendiente |
| GFEVT500‑90A‑18R | 90A | 418 | 2520 | 16 | 20 | Pendiente |
| GFEVT500‑100A‑18R | 100A | 517 | 3360 | 19 | 24 | Pendiente |
Escenarios de aplicación
El fusible de CC de acción rápida GFEVT500-18R de la serie EV, de 500 V CC y 10-100 A, se aplica a los mercados de transporte de energías renovables y almacenamiento de energía: protección de baterías de vehículos eléctricos e híbridos, protección de respaldo de relés de CC, dispositivo de desconexión de seguridad para mantenimiento y circuitos de CC de alta potencia montados en vehículos. Proporciona una protección fiable y rápida contra cortocircuitos y sobrecorrientes para plataformas de CC de alta tensión de 500 V CC en el sector automotriz.
Instrucciones de instalación y funcionamiento
- Montaje atornillado a ras; siga estrictamente el par de apriete del tornillo M5 de 4,5 ± 1,0 N·m para evitar un mal contacto y riesgo de sobrecalentamiento.
- Corriente de funcionamiento continua recomendada ≤75% de la corriente nominal del fusible; aplicar factor de reducción de temperatura para temperaturas ambiente superiores a 40℃.
- Para instalaciones en cajas cerradas o a gran altitud (>2000 m), realice la reducción de la corriente nominal según los requisitos de la hoja de datos.
- El montaje en paralelo solo está permitido dentro de las pautas dimensionales y de especificación para una mayor capacidad de corriente.
- NO reemplace el fusible bajo carga de CC activa a menos que esté equipado con un interruptor de desconexión de carga certificado.
- Sustituya el fusible inmediatamente si se produce algún daño mecánico, grieta o deformación en el cuerpo del fusible.
- Se realizarán pruebas adicionales de validación de fiabilidad para entornos de trabajo de vehículos con vibraciones extremadamente altas.
Embalaje y suministro
Embalaje estándar a granel. Soporte para pruebas de muestras, personalización OEM, suministro estable de grandes volúmenes para fabricantes de vehículos de nueva energía y equipos de almacenamiento de energía. Declaración REACH disponible a petición del cliente.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué clasificación tiene el fusible de CC de acción rápida para vehículos eléctricos de la serie GFEVT500‑18R de 500 V CC y 10‑100 A?
A: Tensión nominal de 500 V CC, rango de corriente de 10 a 100 A, capacidad máxima de interrupción de hasta 50 kA a 500 V CC, calidad de grado automotriz IATF16949.
P: ¿Qué tipo de terminal es el GFEVT500‑18R?
A: Terminal atornillable empotrado 18R con perno M5, par de montaje recomendado 4,5±1,0 N·m.
P: ¿Qué normas cumple GFEVT500‑18R?
A: Cumple con las normas UL‑248‑13, IEC60269‑4, GB13539, JASO‑D622 y RoHS; el documento REACH está disponible bajo petición.
P: ¿Cuáles son los principales escenarios de aplicación del GFEVT500‑18R?
A: Paquete de baterías para vehículos eléctricos/híbridos, respaldo de relé de CC, desconexión de seguridad para mantenimiento y protección contra sobrecorriente y cortocircuitos en circuitos de CC de alta potencia para vehículos de nueva energía.
